Peugeot 208 от 2013 г. пуши черен дим, светва лампата за проверка на двигателя и други проблеми: Възможна ли е повреда на датчика за налягане на горивото?

Здравей, имах подобно преживяване с моя Пежо 206 от 2010 година. Забелязах почти същите симптоми - трудно палене, липса на мощност, потрепвания при увеличаване на оборотите и онази неприятна миризма на отработени газове. Закарах го в моя местен сервиз и след оглед те диагностицираха, че проблемът е наистина в сензора за налягането на горивото. Основната причина обаче бяха дефектни кабелни връзки, водещи към сензора, които объркваха дозирането. Така че те поработиха по кабелните връзки. Не беше сериозен проблем от рода на радиатор или скоростна кутия, но определено изискваше внимание, защото постепенно можеше да доведе до по-сложни проблеми, ако се остави без внимание. Също така, след поправката, ефективността се върна към нормалното и симптомите изчезнаха. Колата работи безпроблемно оттогава. Надявам се това да помогне. Винаги е по-добре да се справяме с тези неща веднага. Наздраве.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Много по-малко се тревожа за собствения си Peugeot 208. И така, проблемът е бил с кабелните връзки към сензора за налягане на горивото, а? Качествените механици очевидно могат да направят чудеса. Но помниш ли колко трябваше да платиш за ремонта? Опитвам се да си направя приблизителна сметка какво да очаквам от тази страна. И появи ли се нещо друго, откакто си оправил всичко? Знаеш, просто искам да се уверя, че не ме чака лавина от ремонти. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Здравей, Радвам се, че предишното ми съобщение е успокоило някои от тревогите ти! В отговор на въпроса ти, общата цена за поправката на кабелните връзки беше около 155,00 €. Доста разумно, ако ме питаш, като се има предвид подобрението в производителността, което забелязах след това. Що се отнася до втория ти въпрос, моят верен Peugeot 206 е в отлично състояние откакто последно го посетихме механика. Проблемът със сензора за налягане на горивото беше решен и оттогава не се е появявал. Знаеш как е – щом си погледнал добре под капака и си се справил с проблема, колата ти трябва да е готова за път. С това казано, надявам се твоята четириколесна машина скоро да се върне към върхова си производителност! И помни, не е зле да следиш за всякакви необичайни поведения, за да си сигурен. Приятно каране!

(community_translated_from_language)

Благодаря за бързия отговор! 155,00 € не звучи зле изобщо, като се има предвид какво съм плащал в миналото за други проблеми. И е толкова успокоително да чуя, че вашият Peugeot 206 работи безпроблемно оттогава. Дава ми надежда, че и моят ще се справи. Благодаря ви много за всички ваши съвети! Дадохте ми всичката информация, която ми е необходима, за да обсъдя това с механика. Освен това, определено ще следя по-внимателно поведението на колата си отсега нататък. Приятно шофиране и на вас!

(community_translated_from_language)