100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

sarahmystic4

Peugeot 408 неравномерна работа на празен ход и гаснене

Имам наистина досаден проблем с моя Peugeot 408 хибрид от 2022 г. Има почти 280 000 км на километража. Последно време двигателят работи много неравномерно, особено на празен ход – понякога дори гасне. Светлината за проверка на двигателя също свети, което никога не е добър знак. Освен това, когато се опитвам да ускоря, се чувствам така, сякаш колата се тресе. Проверих свещите и те изглеждат добре. Може ли да е бобината? Някакви идеи какво може да причинява това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Peugeot 408 от 2022 г. с 280 000 км пробег има проблем с неравномерна работа на празен ход, гаснене и светваща лампа за проверка на двигателя, както и с придърпване при ускорение. Първоначалното подозрение беше за дефектна бобина за запалване, въпреки че свещите изглеждаха добре. Беше предложено да се проверят връзките на бобината за повреди или корозия и да се увери, че са здраво затегнати. След като колата беше закарана при механик, беше потвърдено, че проблемът е наистина в дефектна бобина за запалване и кабел, които бяха сменени, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

valentinadragon5

Имах подобен проблем със старото си Volvo V70, въпреки че беше бензинов двигател. Тези симптоми—неравномерна работа, спиране, лампа за проверка на двигателя—звучат много като дефектна запалителна бобина. Проверихте ли кабелите и връзките на свещите към бобината? Свободна или корозирала връзка може да причини точно тези проблеми.

(community_translated_from_language)

sarahmystic4 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Споменахте да проверите кабелните и щепселни връзки. Има ли конкретен начин, по който трябва да ги проверя? Имам ли нужда от специални инструменти или е само визуална проверка?

(community_translated_from_language)

valentinadragon5

Най-добре е да започнете с визуална проверка. Потърсете очевидни признаци на повреда, като изтъркани кабели или корозия. След това се уверете, че връзките са стегнати. Ако имате мултицет, можете също да проверите непрекъснатостта на проводниците. Честно казано, ако не се чувствате комфортно да го правите, може да си струва да го занесете в сервиз. Моето Volvo в крайна сметка се нуждаеше от нова бобина и диагностичната работа помогна да се установи бързо.

(community_translated_from_language)

sarahmystic4 (community.author)

Благодаря много за съвета! Занесох го на местен механик и бяхте прави – наистина беше дефектна запалителна бобина и кабелът беше дефектен. Замениха я и ми струваше около 95 евро, включително труд. Колата сега върви гладко! Наистина оценявам помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408