Подгревна свещ на горивния филтър на BMW X2 с дизелов двигател, причиняваща проблеми при студен старт

Пълно разбиране. Имах подобни проблеми с моя BMW X1 20d от 2016 г. миналата зима. Започна с неравномерен празен ход и ужасен разход на гориво, особено в студени сутрини. Закарах го в сервиз, оказа се, че връзката на нагревателя на горивния филтър е корозирала и буксата е била разхлабена. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате. Нагревателят не загряваше дизелa правилно, което води до лошо горене и това мудно усещане. Ремонтът не беше прекалено сложен, те почистиха връзките, смениха кабелния сноп на нагревателя и монтираха нов горивен филтър за всеки случай. Не е основен ремонт, но определено е нещо, което искате да оправите, преди да причини по-големи проблеми с вашата инжекционна система. Моят съвет? Проверете го скоро. Тези симптоми няма да изчезнат сами, а работата с студено гориво в дизелов двигател не е добра за дългосрочната надеждност.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че сподели това, наистина е полезно! Малко съм облекчен, че в твоя случай не е било нещо по-сериозно. Записах си час за следващата седмица, за да се оправи. Просто от любопитство, спомняш ли си приблизително колко плати за ремонта? И всичко работи гладко оттогава или забеляза други проблеми? Опитвам се да си направя представа какво ме очаква.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да проверя за твоя въпрос. Да, ремонтът ме струва 95 €, основно за поправяне на кабела и буксата, които не работеха както трябва. Честно казано, поправката беше доста лесна и си заслужаваше. Откак е оправено, моята X1 работи като мечта. Няма повече бавно стартиране, разходът на гориво е нормален, а неприятното неравномерно празен ход е напълно изчезнал. Оттогава не съм имал нито един проблем, свързан с това. Оглеждайки се назад, просто се радвам, че го оправих, когато го направих. Тези BMW дизел могат да бъдат малко капризни по отношение на горивните си системи, но щом се отстранят тези малки проблеми, те са наистина здрави машини. Повярвай ми, ще забележиш разликата веднага щом се оправи. Просто се увери, че проверят всички връзки правилно, това беше истинският виновник в моя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата информация! Току-що се върнах от механика и си беше абсолютно прав. Намериха почти същия проблем – корозирали връзки на нагревателя на горивния филтър. Поправиха го, плюс направиха почистване на горивната система, докато са били там. Общата сума беше малко повече от твоята, около 150 €, заради допълнителната услуга, но честно казано, си струваше всяко евро. Разликата е като ден и нощ! Колата пали плавно сега, дори когато е студено, и досадното грубо празен ход е напълно изчезнало. И показателят за гориво не пада толкова бързо, което е огромно облекчение за портмонето ми. Не мога да повярвам, че толкова се притеснявах за това, трябваше да го проверя по-рано. Наистина оценявам, че споделихте своя опит. Помогна ми да се чувствам много по-уверен в това, което трябваше да се направи. Да се надяваме, че и двете ни BMW-та ще продължат да работят безпроблемно оттук нататък!

(Преведено от Английски)