Помощ при проблеми със Skoda Superb дизел: светва лампата за масло, прегрява двигателят и има метални частици в маслото – повреда на двигателя?

Хей, благодаря ви на всички за съветите! Винаги има какво да се научи от вашия опит. Така че, отидох при механика, който смени и маслените филтри, и сензора за температурата на моторното масло. С това всичко вече работи безпроблемно. Ремонтът струва около 235€, което допринесе за моето облекчение. Какво точно се е случило с стружките в маслото, не знам, но механикът го е проверил отново и не е открил нищо. Може би малко съм преувеличил. Досега не са възникнали други проблеми. Можете да си представите колко съм облекчен, че отново не съм се сблъскал с неочаквани разходи. Като цяло трябва да кажа, че всичко е завършило добре. Огромни благодарности на всички, които отделиха време да отговорят! Вие сте най-добрите!

(community_translated_from_language)

Хей, разбирам, че си притеснен. Карам Skoda Octavia (2019 г.) и миналата година имах подобен проблем в сервиза. Възможно е обаче да има проблем и с масления филтър и масления датчик за налягане. При моята кола трябваше да се сменят масленият филтър и датчикът и оттогава всичко работи добре. Аз обаче нямах стружки в маслото, а само светна предупредителната лампа. Най-добре е да закараш колата на теглене в сервиз, но не я пали! Успех!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за обратната връзка. Добре е да знам, че са били само масления филтър и сензора. Можеш ли да си спомниш колко си платил за ремонта? И появи ли се нещо друго оттогава? Нямам никакво желание за допълнителни изненади. При моя тогавашен Audi A3 (година на производство 2015) имах постоянно проблеми, въпреки многобройните посещения в сервиз. Да се надяваме, че моята Škoda не е и тя такава машина за изгаряне на пари. Благодаря предварително!

(community_translated_from_language)

Хей, малко прочетох и това звучи като наистина стресова ситуация. При мен се беше появил подобен проблем. След като смених дефектния сензор за температурата на моторното масло, всичко се оправи и досега не са се появили нови проблеми. Така че за моята кола – между другото карам Опел Астра, не точно най-новия модел – платих около 200€ за дефектния термостат на охладителната система.

(community_translated_from_language)

Хей, това не звучи добре с твоя Шкода. Стружки в маслото винаги са критични. Аз имах подобен проблем с моя VW Golf от 2017 г. след подобен пробег, около 80 000 км. При мен беше сензорът за температурата на моторното масло, който беше счупен. Ремонтът ме струва около 200€. Не е евтино, но определено по-евтино от повреда на двигателя. Все пак е по-добре сензорът да покаже грешка, преди маслото наистина да прегрее и двигателят да се повреди. Ремонтът при по-голям пробег при тези модели може да е по-скъп. Във всеки случай бих го проверил възможно най-скоро в сервиз. Много късмет и дано няма повече неприятни изненади!

(community_translated_from_language)

Това за съжаление не звучи добре. Разбрахте ли откъде са стружките или имате ли някакви последващи щети?

(community_translated_from_language)