liamstern27
Поправяне на неизправности в безключовия достъп и централното заключване на VW Beetle
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Сривът в безключовата система за достъп и централно заключване на VW Beetle се дължеше предимно на корозирали кабели и дефектен модул за управление на вратите. Излагането на вода е довело до корозия в електрическите връзки, засягайки целия механизъм за заключване и задействайки предупредителната светлина на системата за сигурност. Решенията включваха диагностициране на проблема, подмяна на повредените кабели и модула за управление на вратите и уплътняване на засегнатите зони, за да се предотврати бъдещо проникване на вода. Тези ремонти възстановиха функционалността на безключовата система за достъп и отстраниха предупреждението за сигурност, подчертавайки значението на своевременното решаване на подобни проблеми за поддържане на сигурността и удобството на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
liamstern27 (community.author)
Благодаря за споделянето на тази подробна информация за ремонта на кабелния сноп. Това е много подобно на това, което се случи с моята 2015 Beetle миналата зима. Ключодържателят напълно престана да работи и кутията ми за предпазители също имаше повреда от вода. След проверка на всички основни неща като батерията и предпазителите, се оказа, че централната заключваща система се нуждае от пълно прекабеляване. Просто любопитствам, помните ли приблизително колко струва ремонтът? Дали дистанционната заключваща система работи добре оттогава? Моята сметка за ремонт беше доста висока, но поне системата за сигурност е надеждна оттогава.
(community_translated_from_language)
thomasknight4
Добра новина, точно същият проблем с централното заключване ми беше отстранен миналата седмица. В сервиза откриха, че проблемът е в повреден кабелен контакт при блока за управление на вратата. Сметката възлезе на 95€, което включваше диагностика и поправка на повредената електропроводка. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах. Системата за безключово отваряне работи безупречно от ремонта. Няма повече проблеми с ключалките на вратите или предупрежденията на системата за сигурност. Дистанционното заключване реагира перфектно сега, точно както когато колата беше нова. Оглеждайки се назад, струваше си всеки цент да се оправи както трябва. Компрометираната автоаларма и заключващ механизъм не са нещо, което искате да оставите нерешено. В сервиза споменаха, че тези проблеми със свързването са доста често срещани при тези модели поради продължително излагане на вода.
(community_translated_from_language)
liamstern27 (community.author)
Исках да дам последна актуализация за ситуацията с моя Бръмбар. Закарах го при моя обикновен механик миналия четвъртък. Те диагностицираха проблема с бравите на вратите и откриха корозирали кабели в областта на кутията с предпазители, както и дефектен модул за управление на вратите. Ремонтирах го напълно, включително нови кабели и подмяна на модула. Общата цена беше 380 € за части и труд. Повече, отколкото исках да похарча, но сега системата за сигурност и безключовият достъп работят перфектно. Механикът ми показа къде е проникнала водата и е повредила оригиналните кабели. Те също така запечатаха всичко правилно, за да предотвратят бъдещи проблеми. Много се радвам, че го оправих, вместо да се опитвам с по-евтини решения. Сега бравите на колата реагират мигновено и досадната светлина за сигурност най-накрая изгасна. Няма повече борба с ръчното отключване с ключ. Определено си струва инвестицията за спокойствие и удобство. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока по този въпрос. Бих похарчил много повече време и пари за отстраняване на неизправности без вашия принос.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
thomasknight4
Имах същия проблем на VW Golf TSI (2013). Централното заключване престана да работи напълно и светлината на системата за сигурност остана постоянно включена. Проблемът беше открит в дефектна връзка на кабелния сноп на шофьорската врата. Вода беше проникнала в гумения калъф между вратата и каросерията, причинявайки корозия в електрическия конектор, който управлява механизма за заключване. Това засегна цялата система за безключов достъп. Ремонтът изискваше сваляне на панела на вратата, подмяна на повредения кабелен конектор и монтиране на нов гумен калъф, за да се предотврати бъдещо проникване на вода. Модулът за управление на централното заключване също трябваше да бъде препрограмиран след ремонта. Това се счита за значителен ремонт, тъй като включва както електрическа диагностика, така и подмяна на компоненти. Оставането му неотстранено рискува допълнителни електрически проблеми и компрометира функционалността на системата за сигурност. Основни признаци, че проблемът е в окабеляването: Пълен отказ на централното заключване, Сигнал за предупреждение на системата за сигурност, Нова батерия на ключодържателя не прави разлика, Шофьорската врата е първата, която показва симптоми. Препоръчвам първо да се направи подходящ диагностичен скен. Понякога тези симптоми могат да показват и дефектен модул за управление на вратата, но проблемите с окабеляването са по-чести при тези модели.
(community_translated_from_language)