Порести спирачки на SQ7: Ранни предупредителни знаци, които да наблюдавате

Като човек с известен опит в ремонта на спирачки, имах много подобен проблем с моя Q7 от 2020 г., звучи точно както го описахте. Гъбестият педал на спирачката и вибрациите бяха тревожни симптоми, които първоначално си помислих, че са свързани с износени накладки или спирачни дискове. След като го заведох в сервиза, те откриха проблем с ниско напрежение, засягащ електрониката на спирачната система. Проблемът причиняваше неравномерно хидравлично налягане в спирачните апарати, което води до това гъбесто усещане и ненадеждна работа на спирачките. Пълната диагностика и ремонт, включително поправката на електрическата система, ми струваха 240 евро. Скрипването при студено време може да е отделен проблем, може да е свързано с вашите спирачни накладки или спирачни дискове, които се нуждаят от регулиране. За да ви дам по-конкретни указания, бихте ли споделили: Коя година е вашият SQ7? Забелязали ли сте някакви предупредителни лампи на таблото? Педалът на спирачката се усеща ли по-различно, когато двигателят е студен в сравнение с топъл? Вибрациите постоянни ли са или се появяват при определени скорости? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или има и други фактори.

(Преведено от Английски)

Благодаря за проверката, току-що актуализирах дневника си за поддръжка. Последното обслужване беше на 125 000 км, по принцип преди 3600 км, където направиха общ преглед, но не и работа по спирачките. Вибрациите се появяват предимно над 80 км/ч и се засилват при по-силно спиране. Все още няма светлини за предупреждение на таблото. Гуменото усещане на педала е по-забележимо, когато двигателят е студен и се подобрява донякъде след 15-20 минути каране. Хидравличните спирачки се държат нормално по отношение на налягането, необходимо за спиране на колата. Нашите накладки все още имат прилична дебелина според последната проверка, но спирачните дискове никога не са сменяни, откакто си купих колата. Възможно ли е износени спирачни дискове да причиняват тези симптоми, дори с относително нови накладки? Скрипът се появява най-вече след като колата престои през нощта.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя от вас. Въз основа на допълнителните подробности, вашите симптоми всъщност звучат различно от електрическия проблем, с който се сблъсках. Фактът, че вибрациите се появяват при по-високи скорости и усещането на педала се подобрява, когато е топло, сочи повече към механично износване, отколкото към хидравлични проблеми с налягането, които имах. Симптомите, които описвате, силно подсказват износени спирачни дискове, особено след като са оригинални. Когато спирачните дискове се износват неравномерно или се появяват повърхностни неравности, те могат да причинят вибрации, които се увеличават със скоростта и натиска на спирачката. Скрибуцането при студено време е често срещано при метални спирачки, когато влагата се натрупва върху дисковете през нощта. В моя случай, след като реших електрическия проблем, също така се наложи да сменя спирачните си дискове около 130 000 км поради подобни проблеми с вибрациите. Спирачните накладки бяха все още добри, но дисковете бяха развили значителни следи от износване. Ремонтът включваше: Нови спирачни дискове, Почистване и смазване на спирачните апарати, Пълно източване и пълнене на спирачна течност. Общата цена беше около 580 евро и напълно отстрани както вибрациите, така и шума при студено време. Усещането на педала на спирачката стана много по-равномерно. Определено бих препоръчал да се проверят вашите спирачни дискове за неравномерно износване или деформация. Тези проблеми обикновено се развиват постепенно, което обяснява защо стават по-забележими при по-високи скорости.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение. Вашият опит наистина помага да се поставят нещата в перспектива, особено по отношение на моделите на износване на спирачните ротори, причиняващи вибрации при по-високи скорости. Има пълен смисъл, като се има предвид, че моите спирачни ротори са оригинални и никога не са били сменяни. Току-що насрочих среща в сервиз за следващата седмица, за да се провери цялата спирачна система. Ще ги накарам да обърнат специално внимание на спирачните ротори и да обмислят смяната им, дори ако металните спирачки все още са в рамките на спецификациите. Комбинацията от вибрации, скърцане при студено време и гъбено усещане на педала изглежда твърде подобна на това, което сте преживели, за да се игнорира. Бърз допълнителен въпрос: забелязахте ли някакво значително подобрение в общата спирачна ефективност след смяната на новите ротори и промивката на спирачната течност? Също така се чудя дали 580 евро все още е разумна ценова рамка за подобна работа в наши дни? Просто се опитвам да планирам бюджета си правилно за това, което може да се наложи да се направи.

(Преведено от Английски)