100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

klauskeller8

Повреда на генератора на Renault Master

Помощ! Моят Renault Master дизел от 2002 г. се държи странно. Имам 104993 км на километража. Двигателят се усеща слаб, лампата на акумулатора свети и трудно пали. Светлините също мигат. Проверих паметта за грешки и изглежда сочи към генератора. Наистина ли може да е генераторът?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Renault Master от 2002 г. с 104 993 км показва слабост на двигателя, светва предупредителна лампа за акумулатора, трудности при паленето и мигащи светлини. Тези симптоми, заедно с индикациите от паметта на грешките, сочат към повреда на генератора. Възможните причини включват дефектен генератор или проблеми със змиевидния ремък. Препоръчителното решение е автомобилът да бъде проверен от професионалист, тъй като генераторът може да се нуждае от подмяна, което беше потвърдено и отстранено в сервиз.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

achim_davis28

Звучи познато! Имах подобни проблеми със старата си Opel Vectra, въпреки че беше бензинов двигател. Намалена мощност, предупредителни светлини навсякъде по таблото, цялата работа. Проверихте ли спада на напрежението на клемите на акумулатора, когато двигателят работи? Дефектен генератор може да причини всякакви електрически проблеми. Също така проверете пистовия ремък за износване; приплъзващ ремък няма да задвижва алтернатора правилно.

(community_translated_from_language)

klauskeller8 (community.author)

Пад на напрежението, а? Не съм много сигурен как да проверя това. А пистовият ремък... Къде точно се намира? Честно казано, не съм голям механик. Нещо, което мога лесно да проверя сам, или трябва да го занеса в сервиз?

(community_translated_from_language)

achim_davis28

Добре, ако не се чувствате комфортно с мултицет, не бих се занимавал с проверка на напрежението. Що се отнася до серпентиновия ремък, той обикновено е в предната част на двигателя, задвижвайки различни шайби. Ще търсите пукнатини, протриване или прекомерна хлабина. Честно казано, предвид всички симптоми и факта, че паметта за грешки сочи към генератора, бих казал, че трябва да преглътнете хапчето и да го занесете в сервиз. Може да е дефектен генератор, както казва грешката. Накрая ми трябваше нов алтернатор на моя Vectra, така че се пригответе за най-лошото.

(community_translated_from_language)

klauskeller8 (community.author)

Благодаря за съвета! Закарах го в сервиза и бяхте прави – беше генераторът. Струваше ми 960€ за подмяна, но поне сега работи гладко. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER