antonblitz12
Повреда на компресора на климатика на Peugeot 408
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е съсредоточен около Peugeot 408 от 2023 г. с хибриден двигател, който има проблем с компресора на климатика. Основният проблем е, че системата за климатизация не се активира и не охлажда, придружено от код на грешка. Обсъжданите възможни причини включват дефектно реле на климатика, проблеми с обтегача на ремъка или теч на хладилен агент. В крайна сметка, проблемът е диагностициран като недоволт, причиняващ спирането на компресора, което е решено от професионален техник.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
antonblitz12 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Не съм правил никаква работа напоследък и за съжаление нямам под ръка конкретния код за грешка. Къде точно се намира релето на климатика и как мога да го тествам? Също така, как мога да проверя за теч на хладилен агент без специални инструменти?
(community_translated_from_language)
lindafuchs14
Докато точното местоположение на релето за климатик може да варира, обикновено се намира в кутията с релета на двигателното отделение или понякога под таблото. Консултирайте се с ръководството за ремонт на вашия автомобил за конкретното местоположение. Тестването на релето обикновено включва използването на мултиметър за проверка на непрекъснатостта и правилната работа, когато се приложи напрежение. Откриването на теч на хладилен агент изисква специализирано оборудване за измерване на налягането и откриване на наличието на хладилен агент. Това е аналогично на намирането на теч от дупка от карфица в гума за велосипед – трудно без подходящи инструменти. Като се има предвид сложността и потенциалът за освобождаване на хладилен агент, силно препоръчвам да се консултирате с квалифициран техник за диагностика и ремонт. Шофирането на късо разстояние не е вредно, но продължаването на шофирането за дълго време може да причини износване на двигателя.
(community_translated_from_language)
antonblitz12 (community.author)
Благодаря много за подробната информация! Звучи като това да надхвърля моите умения на механик-любител. Закарах го в сервиза; оказа се, че ниското напрежение е причината компресорът да се изключи. Те изчистиха кода, провериха системата и излязох от вратата за 240€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
408
lindafuchs14
Поздрави. Симптомите, които описвате, предполагат потенциален проблем с работата на климатичната система. Превозното средство претърпяло ли е скорошна поддръжка или ремонти, които могат да бъдат от значение? Кодът за грешка, съхранен в паметта, може да предостави ценна информация за основната причина. Бихте ли могли да предоставите конкретния код за грешка? Инспектирахте ли обтегача на ремъка за правилна работа? Също така, помислете за релето на климатика; дефектно реле може да попречи на включването на компресора. И накрая, теч на хладилен агент е друга потенциална причина.
(community_translated_from_language)