Повреда на контролния блок на трансмисията на Maverick

Някой друг има ли проблеми със своя Ford Maverick? Моят хибрид от 2020 г. е на 161 803 км и сега двигателят не пали. Светлината за проверка на двигателя свети и скоростната кутия се усеща като че ли приплъзва. Сканирах паметта за грешки и тя показва код, свързан с позицията на паркиране. Подозирам, че е автоматичната трансмисия, тъй като не пали. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това звучи ужасно познато. Имах подобен проблем със старото си Audi A6. Същите симптоми: не палеше, CEL светеше и странно превключване. Кодът за грешка сочеше модула за избор на скорости. Случайно да проверихте TCM?

(Преведено от Английски)

TCM? Не, не проверих това. Къде се намира и как да стигна до него на Maverick?

(Преведено от Английски)

В Audi TCM (Модул за управление на трансмисията) беше интегриран в мехатронния блок вътре в трансмисията. Като се имат предвид симптомите и кода за грешка, много вероятно е да се сблъсквате с подобен дефект в контролния блок. Споменахте позицията за паркиране. Соленоидът за заключване на скоростите може да е дефектен. Въпреки това, бих ви посъветвал да не правите това сами. Това изисква специализирани диагностични инструменти и знания. Занесете го в реномиран сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Закарах го в сервиза; прав бяхте. Контролният блок вътре в трансмисията наистина беше дефектен. В крайна сметка ми струваше около 1000 евро за ремонта, но поне е поправено.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: