Предупредителната лампа за въздушна възглавница на Audi Q3 се нуждае от спешно внимание

Имах подобен проблем с индикаторната лампа за въздушната възглавница на моя Audi Q5 2.0 TFSI от 2014 г. миналия месец. Системата за безопасност на автомобила изисква незабавно внимание, когато се появи предупреждението за въздушната възглавница, тъй като това показва, че системата за въздушни възглавници може да не се разгърне правилно при катастрофа. В моя случай проблемът беше открит в корозирали електрически връзки под предната пътническа седалка, засягащи комуникацията на сензора за въздушна възглавница. Системата за автомобилна безопасност показа множество кодове за грешки при сканиране. Това изискваше почистване на връзките и подмяна на повреден кабелен сноп. При разследване на проблеми със сензорите за въздушни възглавници, техникът трябва да използва специфични диагностични инструменти, за да провери безопасно веригите на сензорите за удар. Това не е работа „направи си сам“ поради чувствителния характер на системите за въздушни възглавници и компонентите за безопасност на автомобила. Ремонтът отне около 3 часа в оторизиран сервизен център. Докато не бъде отстранен, съществува риск системата за въздушни възглавници да не функционира правилно при инцидент. Силно бих препоръчал да не отлагате този ремонт и да го проверите в сертифициран сервиз, специализиран в системите за безопасност на Audi. Това се счита за сериозен проблем с безопасността, изискващ професионално внимание. Превозното средство трябва да се кара минимално докато не бъде ремонтирано.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с предупреждението за въздушната възглавница на Q5. Моят Q3 в момента е в сервиз за диагностика на подобен проблем с разгръщането на въздушната възглавница. Предупредителната светлина се появи за пръв път преди около седмица. Като се има предвид вашата обратна връзка за проблема с окабеляването, определено ще ги накарам да проверят връзките под седалката. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли добре след поправката или сте забелязали други електрически проблеми? Опитвам се да си направя представа какви ще са разходите и дали това е еднократен проблем или нещо, което може да се повтори. В момента чакам подробна диагностика на сензора за въздушната възглавница от моя механик, но вашият отговор за корозираното окабеляване помага да се осветлят нещата. След като чух за тези отзовавания на въздушните възглавници в новините напоследък, искам да се уверя, че всичко е проверено правилно.

(Преведено от Английски)

Радвам се да съобщя, че откакто възстанових системата за еърбеци на моя Q5s, системата за задържане работи безупречно, без предупредителни светлини. Общата цена на ремонта възлезе на 95 евро за отстраняване на дефектна кабелна връзка под седалката на пътника. Системите за безопасност на автомобила вече функционират по предназначение. Ремонтът беше лесен, след като те идентифицираха точния проблем със сензора за еърбег. Тези предупреждения за безопасност на автомобила могат да изглеждат тревожни, но често отстраняването е сравнително просто, когато се извършва от квалифицирани техници. Системата за сензори за удар сега се регистрира правилно, без грешки в комуникацията. Определено беше правилното решение да го поправя бързо. От ремонта насам не са се появили електрически проблеми. Ключът е да се разполага с подходящо диагностично оборудване, за да се определи точно кой компонент в системата за еърбег причинява повредата. Редовният преглед на тези системи за безопасност помага за предотвратяване на по-сериозни проблеми в бъдеще. Въз основа на вашето описание, изглежда, че вашият Q3 може да има подобен проблем с окабеляването. Да ги накарате да проверят тези връзки на седалките може да спести време при диагностицирането на проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Току-що се върнах от сервиза, след като провериха моя Q3. Проблемът със светлината на SRS се оказа точно това, което беше предположено – корозирали проводникови връзки под седалката на пътника, засягащи сензора на въздушната възглавница. Общият ремонт струва 120 евро, което включва почистване на връзките и подмяна на повреден конектор. Механикът обясни, че с течение на времето влага е попаднала в кабелния сноп, причинявайки корозията. Те също така извършиха пълен диагностичен скен на системата за задържане, за да се уверят, че никой друг компонент не е засегнат. Предупредителната светлина вече е изгаснала и ремонтът отне около 2 часа. Много се радвам, че това се реши бързо, като се има предвид колко важна е системата за въздушни възглавници за безопасността. Механикът спомена, че виждат този проблем доста редовно при подобни модели, така че си струва да следите тези предупредителни светлини, когато светнат. За всеки друг, който се бори с предупредителните светлини на въздушните възглавници, определено го проверете от квалифициран сервиз. Спокойствието си струва цената на ремонта, като се има предвид, че това е толкова критичен компонент за безопасността на автомобила.

(Преведено от Английски)