Предупредителни сигнали за батерията на BMW i3: Мистерията на клема 30

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i8 Hybrid от 2018 г. миналия сезон. Започна с прекъсващи проблеми при стартиране и предупреждения за батерията. Диагностиката на Терминал 30 беше точна в моя случай. Оказа се, че системата за управление на високоволтовата батерия е дефектирала, причинявайки прекомерно разреждане на 12V батерията. Закарах я в гаража и те откриха, че влага е повредила някои връзки в модула за управление на батерията. Трябваше да го заменят и да прекалибрират цялата система. Това беше сериозен проблем, който би могъл да доведе до пълен отказ на системата, ако не беше отстранен навреме. Ремонтът не беше просто смяна на батерията, те също трябваше да актуализират софтуера за управление на батерията и да проверят всички точки на свързване. Колата ми работи перфектно оттогава, няма повече предупредителни светлини или проблеми при стартиране. Най-добре е да я проверите възможно най-скоро, тези хибридни системи са сложни и проблемите могат да се натрупват, ако не се решат своевременно. Надявам се това да помогне.

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно и звучи точно като това, с което се справям. Наистина успокояващо е да чуя, че сте го оправили. Между другото, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други електрически проблеми, след като го оправиха?

(community_translated_from_language)

Хей! Щастлив съм да ти дам актуализация! След като ми поправиха i8-цата, ми струваше 290 € да оправя проблема с батерията. Оказа се, че е силно разредена и се нуждае от подмяна. Механикът също оправи проблема с терминал 30 непрекъснат плюс, който споменах преди, такова облекчение е да се оправи това! И ме питаше за други електрически проблеми, не, нито един оттогава! Колата ми върви като мечта. Паленето е рязко всеки път, няма повече предупредителни светлини и всички тези кодове за грешки са история. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да се оправи. Техниците свършиха щателна работа, проверявайки всички връзки и се увериха, че всичко е правилно калибрирано. Струва си всяко евро, ако ме питате. Тези хибриди могат да бъдат капризни, но след като оправите електрическата система, те са фантастични коли. Кажи ми как се справяш със своята!

(community_translated_from_language)

Благодаря за всичката подробна информация! Всъщност точно се върнах от механика днес. Последвах съвета ти и не чаках, добра идея беше това! Те откриха почти същия проблем, който описа. Системата за управление на батерията ми е имала проблем и е изтощавала 12V батерията като луда. Общата сметка е около 320 €, малко повече от твоята, но все пак си струваше да се оправи всичко. Механикът беше много щателен, смени някои корозирали връзки и направи пълна рекалибриране на системата. Колата работи перфектно сега, пали веднага, няма повече предупредителни светлини и всички тези кодове на грешки са изчезнали. Такова облекчение! Много се радвам, че го оправих, преди да се случи нещо по-сериозно. Още веднъж благодаря, че сподели опита си, наистина ми помогна да взема решението да го проверя веднага! Наздраве!

(community_translated_from_language)