Предупредителни светлини за масло при Audi: Сензор срещу реални проблеми

Като се справих с подобен проблем с масления датчик на моя Audi A3 от 2020 г. миналата година, мога да споделя опита си като човек със средни познания по поддръжка на автомобили. Симптомите бяха почти идентични – необичайни предупреждения за маслено налягане и съобщения за грешки, въпреки че нивото на маслото беше перфектно. След първоначалната диагностика се оказа, че проблемът наистина е свързан с дефектна проводка, по-конкретно с повредена връзка между масления датчик и управляващия блок. Ремонтът включваше подмяна на конектора и прекабеляване на системата за откриване на масло. Общата цена беше 95 евро, а работата отне около 2 часа. Оттогава масленият датчик работи безупречно, без фалшиви предупреждения. Важно е обаче да се отбележи, че подобни симптоми могат да имат различни причини. Бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия A1, Кога беше последната ви смяна на маслото, Предупрежденията постоянни ли са или периодични, Забелязали ли сте някакви действителни течове на масло или необичайни шумове от двигателя? Тази информация ще помогне да се определи дали се занимавате със същия проблем с датчика или има нещо друго. Като предпазна мярка бих препоръчал да проверите ръчно действителното ниво на маслото с маслената пръчка, дори и да се подозира, че датчикът е дефектен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отзивите и въпросите. Моят автомобил A1 в момента показва 199975 км, като последният основен сервиз е направен преди само 2 месеца. Предупрежденията се появяват периодично, обикновено след около 15 минути каране. Проверих нивото на маслото ръчно с измервателната пръчка и то е напълно нормално. Няма видими течове на масло в алеята и двигателят работи плавно, без необичайни шумове. Вашият отзив за проблема с конектора е полезен. Цената на ремонта звучи разумна в сравнение с това, което очаквах. Моят сензор за маслено налягане може действително да има подобен проблем с окабеляването. Ще помоля сервиза да провери специално кабелните връзки по време на диагностиката. Добре е да знам, че може да е проста поправка, а не голям проблем с двигателя.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че предишната ми информация за проблема с окабеляването помогна. Въз основа на вашия пробег и симптоми, това наистина звучи идентично на това, което преживях с моя А3. Прекъсваните предупреждения, започващи след 15 минути шофиране, са класически признак на проблеми със системата за мониторинг на маслото, особено с окабеляването. Тъй като нивото на маслото ви е добро и двигателят работи плавно, това допълнително потвърждава, че е вероятно само проблем със сензора, а не действителен проблем с масленото налягане. Времевите параметри след вашия скорошен сервиз са интересни, понякога тези проблеми със сензора за масло могат да се появят след поддръжка, ако връзките са били нарушени по време на сервиза. В моя случай механикът установи, че изолацията на кабела е се е износила с времето, което води до случайни фалшиви показания в системата за откриване на масло. Като се има предвид пробегът на вашия автомобил, това може да е и вашата ситуация. Ремонтът трябва да е бърз, колата ми беше готова още същия ден. Но го проверете скоро, тъй като е важно да имате надежден мониторинг на масленото налягане. Докато чакате ремонта, просто проверявайте нивото на маслото ръчно и следете за всякакви промени в работата на двигателя. Един съвет от моя опит: помолете ги да проверят целия кабелен сноп, свързан към сензора за маслено налягане, а не само непосредствената връзка. Понякога проблемът може да е по-нататък по веригата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната последваща информация и за споделянето на вашия опит. Като се има предвид всичко, което описахте, и приликите със случая ви с А3, аз съм все по-уверен, че това е просто проблем, свързан със сензора на моята кола. Фактът, че предупрежденията се появяват само след 15 минути шофиране и нивото на маслото е добро, определено сочи към повреда в системата за мониторинг на автомобилното масло, а не към действителен проблем с двигателя. Вашето предложение за износване на изолацията на кабелите е смислено, като се има предвид пробегът на моята кола. Ще помоля сервиза да провери целия кабелен сноп, свързан към сензора за маслено налягане, а не само да се фокусира върху непосредствените връзки. Успокояващо е да знам, че това може да се оправи за един ден за около 100 евро, вместо да е основен ремонт. Междувременно ще следя ръчно нивото на маслото с маслената пръчка. Временната връзка с моето скорошно обслужване е интересна, може би някои връзки са били нарушени по време на тази работа. Ще спомена това и на механика. Благодаря за съвета да го проверя скоро. Въпреки че е вероятно просто проблем със сигнала за масло, точното откриване на маслото е от съществено значение за здравето на двигателя.

(Преведено от Английски)