Предупредителни знаци за нажежаеми свещи на T-Roc дизел и проблеми с дима

Имах подобни проблеми с Golf TDI от 2014 г. Постоянно светващата лампа за предварително загряване, в комбинация с индикаторната лампа на двигателя, обикновено сочи към проблеми със системата за свещи за нажежаване. Диагностичният тест разкри дефектни връзки между управляващия блок на свещите за нажежаване и два нагревателни елемента. Димът по време на ускорение е ясен индикатор за непълно горене, което е често срещано, когато свещите за нажежаване не загряват правилно горивната камера. В моя случай, автомобилната поддръжка разкри корозирали конектори на кабелния сноп, водещи към свещите за нажежаване, което причиняваше прекъсващ електрически контакт. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането с дефектни свещи за нажежаване може да доведе до проблеми при стартирането и потенциални повреди на двигателя. Ремонтът изискваше подмяна на управляващия блок и прекабеляване на връзките на свещите за нажежаване. Процесът на ремонт отне около 4 часа в сервиза. Силно бих препоръчал да се направи подходящ диагностичен тест в специализиран дизелов сервиз. Симптомите съвпадат с класическата повреда на системата за свещи за нажежаване, а отлагането на ремонта може да доведе до по-обширни повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf. Проблемите звучат идентично с това, което изпитвам с моя T-Roc. Превозното средство също започна да спира понякога по време на сутрешното ми пътуване, което ме прави още по-загрижен сега. Следях вашия съвет и насрочих диагностичен тест за следващата седмица. Симптомите, които описахте със системата за нагревателни свещи, съвпадат перфектно. Не мога да рискувам повече щети на двигателя. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с контролния блок след отстраняването на проблема?

(Преведено от Английски)

Радвам се, че можах да помогна със ситуацията ти с T-Roc. След като механикът ми оправи повреденото свързване на блока за управление на нагревателните свещи миналия месец, проблемите със студен старт и гасенето на автомобила напълно престанаха. Ремонтът беше лесен, само 95€ за поправяне на повредено кабелно свързване към блока за управление. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах. Няма повтарящи се проблеми от ремонта. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага, а лампата за предварително загряване вече работи нормално. Симптомите на прекъсване на запалването по време на ускорение изчезнаха, а и димът от ауспуха също се изчисти. Диагностичният тест точно определи проблема със свързването. Бързото му отстраняване определено предотврати по-сериозни повреди на двигателя. Бърз съвет: ако забележите някакви проблеми, свързани с нагревателните свещи в бъдеще, най-добре е да ги адресирате незабавно, за да избегнете по-скъпи ремонти.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от сервиза, следвайки вашия съвет. Диагностичният тест потвърди точно това, което споменахте - дефектни връзки на свещите за нагряване, причиняващи проблемите. Общата цена на ремонта възлезе на 110 евро, което включваше поправяне на два повредени конектора и щателен преглед на компонентите на дизеловия двигател. Механикът завърши всичко за около 3 часа. Няма повече спиране на автомобила или дим от ауспуха. Прекъсването на запалването на двигателя по време на ускорението изчезна напълно, а и двете предупредителни лампи вече са изгаснали. Наистина съм облекчен, че хванах това рано, преди да причини сериозни повреди на двигателя. Този нов сервиз беше много по-професионален от предишния ми механик. Те ми показаха повредените части и обясниха всичко ясно. Работи перфектно сега, след седмица каране, така че изглежда проблемът е решен правилно. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна потенциално по-голяма сметка за ремонт.

(Преведено от Английски)