Предупредителни знаци за повреда на батерията на VW Crafter Electric

Наскоро се справих с подобни симптоми на VW ID.3 от 2016 г. Предупредителните знаци започнаха по същия начин: слаба светлина, грешки в таблото с инструменти и трудно палене, сочещи проблеми с изтощаването на батерията. Проблемът се оказа по-сложен от просто разредена батерия. Сензорът на системата за управление на батерията беше дефектен, което води до неправилни показания и прекомерно изтощаване на батерията. Когато сензорът е повреден, той не може правилно да следи състоянието на зареждане, което води до потенциален отказ на батерията. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скенер, Тестване на клемите и връзките на батерията, Подмяна на сензора за мониторинг на батерията, Рекалибриране на системата за управление на батерията. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Игнорирането на тези симптоми рискува пълен отказ на електрическата система и може да ви остави блокирани. Дефектният сензор може също да повреди батерията, като не регулира правилно зареждането. Препоръчвам да го проверите скоро. Батерийната система в електрическите VW е сложна, когато системата за мониторинг се повреди, това може да доведе до по-големи проблеми, засягащи цялата електрическа мрежа. Диагностичният процес отнема около 2-3 часа, тъй като е необходимо да се тестват множество системи, за да се потвърди точната повреда. Уверете се, че те проверяват както състоянието на батерията, така и сензорите за мониторинг.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблема със сензора. Имах подобни проблеми с моя Crafter от 2019 г. миналата зима, наистина се притеснявах, че е пълен отказ на акумулатора на автомобила. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитах с проблеми в електрическата система. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко струваше ремонтът за подмяна на сензора за управление на батерията? Просто се опитвам да си направя представа какво да очаквам. Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с акумулатора на колата или други електрически проблеми, откакто е ремонтиран? Местният ми сервиз ми предложи цена за диагностика, но бих искал да сравня, преди да го запиша. Тези проблеми с изтощаването на батерията могат да станат скъпи бързо, ако не бъдат открити рано.

(Преведено от Английски)

Добрата новина е, че откакто смених сензора за управление на батерията, всички проблеми с изтощаването й са напълно отстранени. Симптомите на мъртва батерия не са се появили отново и електрическата система работи перфектно сега. Общият ремонт струва 315 €, което включва диагностичната работа, новия сензор и рекаленбрация на системата. Макар и не евтин, си заслужаваше да се оправи правилно, вместо да се рискува пълен отказ на батерията в бъдеще. Няма повтарящи се проблеми с изтощаването на батерията или електрическата система през 8-те месеца от ремонта. Клемите на батерията държат заряд нормално и всички предупредителни лампи са останали изгасени. Механикът обясни, че след като дефектният сензор се замени, тези проблеми обикновено не се връщат. Тази диагностична такса би трябвало да ви даде спокойствие, тъй като хващането на проблемите с изтощаването на батерията рано обикновено предотвратява по-скъпи ремонти по-късно. Въз основа на симптомите, които описахте, звучи много подобно на това, което преживях с неизправността на сензора.

(Преведено от Английски)

Оставих моята Crafter в сервиза вчера, след като прочетох полезните отговори тук. Оказа се, че наистина проблемът е бил в сензора за управление на батерията, който е причинявал изтощаването ѝ. Какво облекчение, че не е пълен отказ на батерията. Механикът направи пълна диагностика и откри корозирали клеми на батерията, което е влошило проблема. Общата сметка е 290€, включително почистване на клемите, подмяна на сензора и река-либриране на системата. Много по-добре, отколкото очаквах след предишните ми преживявания с ремонти. Колата пали перфектно сега, без повече затъмнени светлини или предупредителни грешки. Батерията на автомобила задържа заряд, както трябва. Много се радвам, че я проверих, преди електрическите проблеми да се влошат. Щях да имам много по-голямо главоболие, ако батерията на колата беше умряла напълно, докато съм някъде навън. Още веднъж благодаря за съветите. Помогнаха ми да знам какво да очаквам в сервиза и ме направиха по-уверени, че ще го оправя веднага, вместо да чакам.

(Преведено от Английски)