Предупредителни знаци: Метал в маслото & Тракане на двигателя в Insignia

Здравей! Имам известен опит с европейски автомобили и имах подобен проблем с моята дизелова Vauxhall Vectra (2007 г.) (предшественик на Insignia). Всъщност симптомите, които описваш, ми звучат познато. В моя случай се оказа, че нивото на охлаждащата течност е твърде ниско, което е довело до прегряване на двигателя и разграждане на маслото. Ремонтирах го в местния ми сервиз, те провериха системата за охлаждане, добавиха течност и провериха за течове. струваше ми около 52,50 евро. Но преди да се стигне до изводи, колко мили/км има вашият двигател? Кога беше последната смяна на маслото? Нивото на охлаждащата течност нормално ли е? Металните частици в маслото обаче са притеснителни, може да е нещо по-сериозно от това, което преживях. По-добре го проверете възможно най-скоро, преди да причини повече щети.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Моят Инсигния има 263185 км на километража и последният му сервиз беше преди около 6 седмици. Току-що проверих нивото на охлаждащата течност и изглежда добре, няма видими течове. Притесняват ме обаче тези метални частици, може би ще го записвам при механика си утре, за да съм сигурен. Стукът е това, което ме притеснява най-много, особено след като се влошава, когато двигателят е загрял. Със сигурност не искам да рискувам сериозни повреди.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като прочетох актуализацията ти за километража и последния сервиз, съм почти сигурен, че това не е същият проблем, който имах с моята Вектра. Тези метални стружки, комбинирани с тракащия звук... мразя да го казвам, но ми връща спомени от времето, когато лагерите на моя двигател започнаха да се повреждат. Всъщност сега съжалявам, че предположих, че може просто да е проблем с охлаждащата течност. Когато започна проблемът с лагерите ми, имах и подобни симптоми – този неприятен тракащ шум, който се влошаваше с нагряване, светваше лампата за масло, цялата работа. В крайна сметка ме струваше почти 2000 евро, за да го оправя, защото карах колата седмица, надявайки се, че не е сериозно (голяма грешка!). Много се радвам, че планираш да я занесеш на механик утре. Тези метални частици в маслото определено не са нормални, особено само 6 седмици след сервиз. Може да е износване на лагерите, може да са буталните пръстени, но каквото и да е, трябва да се погледне възможно най-скоро. Не я караш повече от абсолютно необходимото дотогава, повярвай ми в това! С удоволствие ще чуя какво ще каже вашият механик. Тези Опели са като цяло здрави коли, но при 263 000 км някои основни компоненти може да се нуждаят от внимание. Дръж ни в течение!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния съвет! Вашият опит с повредата на лагера определено ме притеснява, ще се обадя на механика си още сутринта и ще видя дали може да ме вмъкне. Няма да рискувам да карам много дотогава. Вие сте прави, че се нуждае от незабавно внимание, особено с тези метални частици. Определено ще ви държа в течение какво ще открие механикът. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, може би сте ме спасили от скъпа грешка, като продължавам да карам! Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете.

(Преведено от Английски)