Предупреждение за амортисьор: Отстранете грубото си каране бързо

Имах абсолютно същия проблем на моя Chevy Silverado от 2009 г. Тъпото каране и предупредителните светлини сочеха директно към системата на амортисьорите. След диагностика, открих, че модулът за електронно управление на затихването е имал разхлабен конектор и корозирали клеми. Много бърза поправка, след като го идентифицирах, просто трябваше да почистя и затегна връзката на кабелния сноп към модула. Настройката на окачването се върна към нормалното веднага. Тези връзки често са изложени на пътна мръсотия и влага, което води до периодични повреди в управлението на затихването. Макар и да не е катастрофален проблем, определено го проверете скоро. Лошото затихване може да повлияе на управлението на автомобила и износването на гумите, ако се остави твърде дълго. Струва си да проверите конектора първо, преди да замените някакви основни компоненти. Повечето сервизи могат да диагностицират това доста лесно със скенер. Бих избегнал карането по неравни пътища, докато не се оправи, тъй като окачването не се регулира правилно към пътните условия.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит! Имах подобен проблем с моята Колорадо наскоро, същите симптоми със светлината за предупреждение и ужасното качество на возене. Накрая го оправих миналия месец и определено се чувствам по-добре, след като е решен. Тези проблеми с контрола на окачването могат да бъдат наистина трудни за диагностициране. Комфортът на возене е много по-добър сега, след като е поправено. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? И дали вашата система за окачване работи правилно от ремонта, или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Радвам се, че си го оправил! Да, моята сметка за ремонт стигна 95 лева за поправяне на това дефектно кабелно съединение на модула за управление на амортисьорите, много по-евтино, отколкото първоначално се страхувах. Окачването работи перфектно оттогава, без предупредителни светлини или проблеми с грубото каране. Системата за амортисьори на колата отново се справя с неравностите, както трябва, а качеството на возенето е земя и небе в сравнение с времето, когато проблемът с окачването се проявяваше. Тези електронни проблеми с амортисьорите наистина могат да ви накарат да мислите, че нещо сериозно не е наред с окачването, но понякога това са просто досадни съединения, които се повреждат. Умен ход е да провериш и другите износени части, докато е в сервиза. Тези предупреждения за повреда на окачването всъщност могат да помогнат за откриване на износването, преди то да стане по-голям проблем. Системата ми за амортисьори работи безпроблемно от повече от година след този ремонт, определено си струва да се оправи веднага, когато се появят тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Исках да ви обновя за опита ми с ремонта на окачването. Накрая го занесох на нов механик, много по-добър от предишния. Те откриха, че модулът за управление на амортисьорите е имал лош контакт, плюс някои износени втулки, които се нуждаеха от подмяна. Общата сметка е около 280 евро, 85 евро за поправяне на връзката на модула, останалата сума за втулките и труда. Движението на колата е напълно различно сега, в добър смисъл. Комфортът при каране е възстановен и досадната предупредителна лампа е изчезнала. Много се радвам, че не отложих проверката. Механикът ми показа как настройката на окачването е била много зле поради тези лоши контакти. Можеше да се причини по-голяма повреда, ако бях продължил да карам така. Бърз съвет за всеки друг, който се занимава с това: проверете го по-скоро, отколкото по-късно. Новият ми механик успя да го диагностицира доста бързо със скенера си и всъщност ми показа корозиралия контакт, който е причинявал всички проблеми. Ремонтът беше много по-прост, отколкото очаквах.

(Преведено от Английски)