ottohunter1
Предупреждение за мигачи на VW Atlas: Разкрито често срещано решение
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ottohunter1 (Автор)
Като се има предвид моето скорошно обслужване при 11508 км, мога да потвърдя, че това е идентично с това, което съм преживял. Бързото мигане на указателя за завиване, последвано от постоянна предупредителна светлина, съвпада точно. След проверка, те откриха корозия в електрическия конектор, захранващ предния десен блок на указателя. Автомобилната осветителна система показа множество кодове на грешки по време на диагностиката. Освен простото смяна на крушката, те трябваше да почистят контактите и да заменят повредения конектор. Ремонтът отстрани както бързото мигане, така и постоянните предупредителни съобщения. Работната сила и частите струваха 120€. Препоръчвам да проверите първо контактите, преди да предположите, че е необходимо ново реле за мигачите или пълна подмяна на крушката. Имането на правилно работещи светлини за указатели е от съществено значение за безопасността, заслужава си да се провери професионално, ако основното отстраняване на неизправности не реши електрическия проблем.
(Преведено от Английски)
jessicadavis10
Добре е да чуя, че сте го решили с подобно решение на това, което аз преживях. Корозията в електрическите конектори е често срещан проблем, засягащ системите за мигачи на тези модели VW. Когато моята кола беше ремонтирана, техникът спомена, че често виждат подобни проблеми около този пробег. Сглобката на светлинния сигнал е особено уязвима на проникване на влага, което води до корозия на конекторите. Моят ремонт също включваше почистване на контактите, въпреки че имах късмет, че корозията не се беше разпространила твърде далеч в окабеляването. За другите, които четат, бързото мигане, последвано от постоянни предупредителни светлини, обикновено показва проблеми с електрическата връзка, а не само необходимост от смяна на основната лампа. Докато проверката на крушките е добра първа стъпка, проверката на конекторите за корозия и повреди може да спести време и пари. Цената на ремонта от 120 € изглежда съобразена с това, което тези електрически ремонти обикновено струват. Много по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялата сглобка на мигача или да се справяте с по-обширни електрически проблеми по-късно. Все още следя моята кола внимателно след ремонта, но не съм виждал никакви предупредителни съобщения или нередовни мигащи модели да се връщат през последните няколко месеца.
(Преведено от Английски)
ottohunter1 (Автор)
Благодаря за споделянето на подробния процес на отстраняване на проблема. Вашият опит потвърждава това, което откри моят механик – корозиралият конектор. Предният ми десен мигач също изхвърляше тези кодове за грешки по време на диагностиката, съвпадайки със същите симптоми – бързо мигане и постоянни предупреждения. От сервизния отдел бяха категорични, че простата смяна на крушката на мигача нямаше да отстрани основния електрически проблем. Тщателното почистване на контактите и новият конектор бяха от съществено значение. За 120€ цена на ремонта, възстановяването на правилното функциониране на системата за мигачи си струваше всяка стотинка. Фактът, че и двата ни автомобила развиха подобни проблеми с мигачите около същия пробег, е забележителен. Съгласен съм напълно, че е по-добре професионалист да провери тези електрически проблеми, вместо да се предполага, че става въпрос само за реле на мигачите или крушка. Надеждните светлини на мигачите са твърде важни за безопасността на пътя, за да се рискуват непълни ремонти. Ще продължа да следя за предупредителни съобщения или необичайни модели на мигане, но засега всичко работи перфектно от смяната на конектора и почистването на контактите. Изглежда, че това е известна слабост, за която другите собственици трябва да внимават с остаряването на автомобилите си.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
jessicadavis10
Имах подобен проблем с моя VW Tiguan от 2017 г. С известен опит в ремонта на автомобили, мога да споделя какво ми помогна. Бързото мигане и постоянната предупредителна светлина обикновено показват счупено стъкло, дефектна крушка или проблеми с връзките. В моя случай, това беше хлабава връзка в гнездото на мигача, причиняваща прекъснат контакт. Занесох го в моя обикновен сервиз, където диагностицираха повреден кабелен конектор в модула на указателя на завоя. Ремонтът включваше подмяна на конектора и осигуряване на правилен контакт. Общата цена беше 95€, включително части и труд. Преди да отидете в сервиз обаче, би било полезно да знаете: Проверили ли сте дали всички крушки работят? Проблемът възниква ли и при ниски, и при високи светлини? Има ли видими признаци на повреда на стъклото или корпуса? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Електрическите системи на VW са доста сходни при моделите от тези години, така че процесът на диагностика трябва да бъде сравним. Подробен оглед на връзките на крушките и проводния сноп би бил първата стъпка. Най-добре е да го проверите скоро, тъй като дефектните указателни светлини могат да доведат до проблеми с безопасността и евентуални глоби.
(Преведено от Английски)