Предупреждение за неизправност в системата за безопасност на капака на VW Taos

Имах подобен проблем с моя VW Tiguan 2020. Въз основа на някакъв опит с работата с модерна автомобилна електроника, мога да споделя какво е работило в моя случай. Грешката в системата за заключване на капака се появи заедно с предупреждения за въздушните възглавници, което показва проблем със системата за откриване на сблъсък. В сервиза диагностицираха дефектен сензор за ускорение, който изпращаше неправилни сигнали към системата за безопасност, което причиняваше фалшиви задействания на механизма за активно отваряне на капака. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Смяна на сензора за ускорение, Рекалибриране на системата за сензори за удар, Нулиране на кодовете за грешки на системата за безопасност. Общата цена беше 315 € за части и труд. Ремонтът отне около 3 часа, тъй като трябваше да проверят всички функции на системата след смяната на сензора. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Забелязахте ли някакви необичайни вибрации, преди да се случи това? Грешката в системата се появи ли внезапно или постепенно? Има ли други активни предупредителни светлини освен въздушните възглавници? Колата била ли е замесена в някакви леки удари наскоро? Симптомите звучат много сходно, но модерните системи за безопасност могат да бъдат сложни. Важно е да се провери това професионално, тъй като дефектни сензори на системата биха могли да компрометират функционалността за откриване на сблъсък.

(community_translated_from_language)

Направих последния си сервиз на 110613 км и те откриха корена на проблема. Кабелният сноп на сензора за ускорение имаше корозирали контакти, които предизвикваха фалшиви сигнали към електрониката на колата. След почистване и повторно свързване на контактите, те извършиха пълно нулиране на системата за безопасност. Закопчалката на капака и системите за откриване на сблъсък сега работят перфектно. Автосервизът също актуализира фърмуера на управляващия модул, което очевидно помага за предотвратяване на подобни проблеми. Ремонтът беше много по-прост от очакваното, не бяха необходими подмяна на части, само правилна диагностика и поддръжка. Общото време за ремонт беше под 2 часа.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте тези подробности за вашия ремонтен опит. Проблемът с корозията, който сте срещнали с окабеляването на сензора за ускорение, всъщност е доста често срещан в системата за безопасност на тези модели VW. На моя Taos първоначално си мислех, че се нуждая от пълна подмяна на сензора, както много други, но се оказа подобен проблем с връзката на окабеляването. Логично е, че щателно почистване и правилно поставяне на връзките са разрешили предупрежденията за пешеходната система за безопасност. Фактът, че електрониката на вашия автомобил се нуждаеше само от актуализация на фърмуера и нулиране, определено е най-добрият сценарий, тъй като подмяната на сензорите може да стане скъпа. Това е ценна информация за други, които може да срещнат активни предупреждения за неизправност на капака, винаги проверявайте първо връзките на окабеляването, преди да предположите най-лошия сценарий за повреда на компонента. Системата за откриване на сблъсък в тези автомобили е доста чувствителна към проблеми с връзката. Един ключов извод и от двата ни опита е, че когато се появят тези грешки в системата за безопасност, е от съществено значение правилна диагностика, а не просто подмяна на части. Редовната проверка на сензорните връзки по време на сервиз може да помогне за предотвратяване на подобни проблеми.

(community_translated_from_language)

Радвам се, че успях да информирам всички за окончателното решение на проблемите ми с Taos. Много съм облекчен, че се оказа просто корозирало окабеляване, причиняващо грешката в активната качулка. Системата за откриване на сблъсък работи перфектно сега след поддръжката на окабеляването и актуализацията на контролния модул. Общата цена беше много по-ниска от посочената цена за подмяна на сензора, само стандартни трудови разходи за диагностика и почистване. За всеки, който търси с подобни предупреждения за ключалката на качулката или системата за безопасност, определено първо проверете връзките на окабеляването. Автосервизът откри проблема бързо, след като разбраха къде да търсят. Логично е защо системата за откриване на сблъсъци даваше фалшиви показания с тези корозирали контакти. Ще се уверя, че ще поискам проверка на тези връзки при бъдещите сервизни прегледи, за да се предотврати повторно възникване. Автомобилната електроника е доста чувствителна към проблеми с връзките, но поне поправката беше проста, след като беше правилно диагностицирана. Много по-добър резултат, отколкото да се налага подмяна на скъпи сензори или компоненти на системата за безопасност. Благодаря на всички за полезните предложения, които ме насочиха в правилната посока за този ремонт.

(community_translated_from_language)