Предупреждение за ниско масло RS6 + шум от двигателя сигнализират за сериозен проблем

Имах абсолютно същите симптоми на моя S6 от 2013 г. миналото лято. Предупреждението за ниско маслено налягане първоначално се появяваше периодично, а после стана постоянно. Двигателят започна да издава тракащи звуци, особено при студен старт. Диагнозата показа ниско маслено налягане, причинено от дефектна маслена помпа. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание; продължаването на шофирането рискува сериозни повреди на двигателя и евентуална повреда на лагерите. Ремонтът включваше: Сваляне на картера, Смяна на маслената помпа, Монтаж на нови лагери на двигателя за предпазна мярка, Пълно промиване на маслената система, Нов маслен филтър и синтетично масло. Работата отне 3 дни в сервиза. Основни признаци, които да се наблюдават по време на диагностиката: Показания на манометъра за маслено налягане под нормата, Метални частици в маслото, Шум от веригата за синхронизация, Ниско маслено налягане на празен ход. Когато говорите с механици, поискайте: Резултати от теста за маслено налягане, Визуална проверка на старата помпа, Проверка за метални отломки в маслото, Измервания на хлабините на лагерите. Този ремонт е критичен; липсата на масло може да унищожи лагерите на двигателя за минути. Най-добре е да се закара с теглич, за да се избегнат допълнителни повреди. Потърсете второ мнение, ако не сте сигурни, но не отлагайте ремонта, след като е потвърдено ниско маслено налягане.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното описание на процеса на ремонт. Моят RS6 имаше почти идентични проблеми и диагнозата се оказа точно това, което описахте – дефектна маслена помпа, причиняваща опасно ниско маслено налягане. Паркирах го веднага след като видях метални частици по време на аварийна проверка на маслото. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? В моя случай повредата на маслената помпа ги накара да открият допълнително износване на веригата за синхронизация, което те препоръчаха да се замени, докато са там. Просто се чудя дали сте имали подобни вторични проблеми, появили се след ремонта? Този проблем с масленото налягане изглежда доста често срещан при тези двигатели, след като натрупат по-голям пробег. Надявам се документирането на нашите преживявания тук да помогне на другите да го хванат рано, преди да настъпят сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Добра новина, ремонтът на моя S6 беше завършен успешно и проблемът с ниското маслено налягане е напълно решен. Крайната цена възлезе на 755 евро за подмяна на дефектната маслена помпа, което включваше труд и части. Отчетът за масленото налягане на двигателя ми е перфектен от ремонта. За разлика от вашия случай, не ми се наложи допълнителна работа по веригата за синхронизация, въпреки че механикът направи щателен преглед на свързаните компоненти. Изтичането на масло беше заловено достатъчно рано, за да се предотврати вторично увреждане. Запушеният маслен филтър също беше сменен като част от сервизното обслужване. Ремонтът е стабилен от над 8 месеца без предупреждения за сензора за маслено налягане или необичайни шумове от двигателя. Редовните проверки на масленото налягане показват, че всичко работи по спецификацията. Определено си струваше всеки цент, за да се предотврати катастрофален отказ на двигателя. Вие постъпихте правилно, като го паркирахте, когато забелязахте метални частици. Сривът на маслената помпа може бързо да ескалира до сериозно увреждане на двигателя, ако не се адресира своевременно.

(Преведено от Английски)

Следвайки опита си с ремонта, занесох колата в специализиран сервиз, след като получих няколко оферти. Общият ремонт възлезе на 2100 евро, включително подмяна на маслената помпа, работа по веригата за синхронизация и пълно промиване на маслената система. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах, като се има предвид пробегът. Сервизът откри метални частици в масления филтър при първоначалната проверка, потвърждавайки повредата на маслената помпа. Износването на веригата за синхронизация беше неприятна изненада, но беше разумно да се поправи, докато всичко беше разглобено. Тестът за вискозитет на маслото, който те направиха, също показа, че маслото е значително разложено. Три седмици след ремонта и двигателят работи перфектно, без повече предупредителни светлини или тревожни шумове. Отчитанията на масленото налягане са стабилни и силни. Редовните смени на масло с масло със съответните спецификации занапред трябва да помогнат за предотвратяване на това да се случи отново. Радвам се, че го хванах, преди да се случи катастрофално повреждане на двигателя. Имането на документация за металните отломки и повредените показания на сензора за маслено налягане помогна да се гарантира, че сервизът правилно диагностицира и отстрани основния проблем, а не само да лекува симптомите.

(Преведено от Английски)