Предупреждение за ниско налягане на маслото S3, Критично предупреждение за шум на двигателя

Сблъсках се с подобен проблем с ниско маслено налягане на моя S4 от 2021 г. С известен опит в диагностиката на двигатели, тези симптоми веднага ме накараха да се притесня за потенциален отказ на маслената помпа. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – предупредителна светлина за маслено налягане, шум от двигателя и ниски показания на манометъра за маслено налягане. След проверка, механикът потвърди подозренията ми за дефектна маслена помпа, която причиняваше неравномерно маслено налягане в целия двигател. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект маслена помпа, което струваше 755 евро, включително части и труд. Въпреки че е скъпо, това беше от съществено значение за предотвратяване на потенциални повреди на двигателя. Ниското маслено налягане може сериозно да повреди лагерите на двигателя, ако не се отстрани бързо. Преди да продължите с ремонтите, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Подробности за сервизната история, Тип използвано масло, Кога е извършена последната смяна на маслото, Дали шумът се променя с оборотите на двигателя. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял. Ако забележите, че шумът се влошава, силно препоръчвам да не карате колата, за да предотвратите потенциални повреди на двигателя. Отказа на маслената помпа може бързо да доведе до катастрофални проблеми с двигателя, ако не се отстрани своевременно.

(Преведено от Английски)

Колата ми има само 8748 км и последното й обслужване в оторизирания сервиз е направено по график. Предупреждението за ниско маслено налягане започна да се появява веднага след това обслужване. Шумът се променя с оборотите, като се засилва при по-високи обороти на двигателя. Използвам препоръчаното от производителя синтетично масло. Странното е, че предупреждението за ниско маслено налягане изглежда е прекъсващо, което ме кара да мисля, че може да е свързано със запушен маслен филтър, ограничаващ правилното му протичане, или може би с повреда на сензора за маслено налягане. Като се има предвид колко нова е колата и времето след обслужването, се чудя дали нещо не е монтирано правилно по време на поддръжката. Преди да похарча пари за нова маслена помпа, мисля, че проверката на масления филтър и сензора за налягане би имала смисъл, като се има предвид възрастта и пробегът на колата. Някой имал ли е опит с течове на масло или проблеми със сензори веднага след обслужване?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Като имаме същия моделен диапазон, това наистина помага да се стесни кръга от възможности. Прекъсващият характер на предупреждението за ниско маслено налягане съвпада с това, което първоначално си помислих, че е просто проблем със сензора на моя S4, но се оказа по-сложно. Времевата съвместимост след сервиза е показателна. В моя случай сензорът за маслено налягане всъщност функционираше коректно, предупреждавайки ни за реален проблем с налягането. Малко парче отломка от масления филтър частично беше блокирало тръбата за засмукване на масло, причинявайки колебания в показанията на масленото налягане и тези шумове, зависими от оборотите, които описвате. Тъй като колата ви е толкова нова, с едва 8748 км, силно се съмнявам, че е проблем с маслената помпа, както в моя случай. Симптомите сочат по-скоро към: Неправилно монтиран маслен филтър по време на сервиза, Отломки, ограничаващи потока на маслото, Проблеми с окабеляването на сензора за маслено налягане от последния сервиз. Бърза диагностична проверка ще струва около 100 евро и може да ви спести ненужна смяна на маслената помпа. Показанията на манометъра за маслено налягане, комбинирани с механичния шум, подсказват, че не е просто неизправност на сензора, а вероятно ограничение в системата за маслен поток. Като се има предвид, че тези симптоми се появиха веднага след сервиза, върнете я на дилъра. В рамките на гаранцията те трябва да проверят дали сервизната работа е допринесла за тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите относно проблема с масленото налягане. След като прочетох отговорите, съм убеден, че трябва да върна колата в сервиза веднага. Връзката между времето на сервизното обслужване и тези проблеми изглежда твърде съвпадение, за да се игнорира. Шумът, зависим от оборотите, в комбинация с колебанията в показанията на манометъра за маслено налягане, наистина подсказват ограничение на потока, а не пълен отказ на маслената помпа. Тъй като някой друг е имал подобен проблем с отломки, причиняващи проблеми с масления поток, искам да проверят първо монтажа на масления филтър и всмукателната тръба. Ще се свържа с дилъра утре и ще поискам щателен преглед на компонентите на маслената система, като се фокусирам върху зоните, до които е имало достъп по време на последния сервиз. С такъв нисък пробег това наистина не би трябвало да се случва, така че се надявам да е просто лесна поправка като неправилно поставен филтър или връзка на датчика за маслено налягане, а не нещо по-сериозно. Ще актуализирам, след като разбера повече за основната причина. Засега ще поддържам ниски обороти на двигателя и ще следя отблизо манометъра за маслено налягане по време на пътуването ми до сервиза.

(Преведено от Английски)