Предупреждение за повреда в блока за управление на свещите за нажежаване на Audi A1 с дизелов двигател

Имах същия проблем с дизелов двигател на Audi A3 от 2015 г. Постоянно светещата индикация за предварително загряване, комбинирана с черен дим, обикновено показва проблеми със системата за свещи за нажежаване. По време на ускорението, прекъсването на запалването на двигателя беше доста забележимо в моя случай. Диагностиката показа два основни проблема: дефектни кабели към свещите за нажежаване и дефектен модул за управление на свещите за нажежаване. Нагревателният елемент в една от свещите беше напълно изгорял, което причиняваше непълно изгаряне на горивото. Това се оказа сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането рискува допълнително увреждане на двигателя. Лошото палене на студен двигател и прекомерният дим могат да доведат до образуване на нагар и намалена производителност на двигателя. Автомобилната поддръжка включваше подмяна на управляващия модул, прекабеляване на връзките и смяна на всички свещи за нажежаване като превантивна мярка. Индикаторът за неизправност на двигателя изгасна след ремонта и студените стартове се подобриха значително. За точна диагностика, предлагам да се провери съпротивлението на свещите за нажежаване поотделно и да се проверят кабелните връзки, преди да се подменят части. Симптомите съвпадат с класическите модели на повреда в системата за свещи за нажежаване при тези модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с A3. Имах много подобни проблеми с моя A1 миналата зима, черен дим и тези досадни предупредителни лампички. Механикът откри проблеми с управляващия блок на свещите за нагряване и трябваше да го замени заедно с две дефектни свещи за нагряване. Диагностичният тест беше точен в моя случай и проблемите със студения старт изчезнаха напълно след ремонта. От около 8 месеца няма проблеми. Бихте ли споделили колко ви струи цялостния ремонт? И всичко ли си остана поправено, откакто е свършен ремонта?

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че сте решили подобни проблеми на вашия A1. Що се отнася до моя A3, аз го оправих едва миналата седмица, след като спирането на автомобила стана по-често. Диагностичният тест потвърди, че проблемът е причинен от блока за управление на нагревателните свещи. За разлика от вашия случай, където е било необходимо да се сменят нагревателните свещи, моят проблем беше по-прост – просто дефектна връзка към блока за управление, която се нуждаеше от ремонт. Общата цена за поправката на окабеляването беше 95 евро. Много по-евтино, отколкото очаквах, особено в сравнение с пълна смяна на нагревателните свещи. От ремонта насам системата за отопление работи перфектно. Няма повече черен дим при ускорение, проблемите с прекъсването на двигателя са отстранени и студените стартове отново са безпроблемни. Предупредителните светлини не са се появили отново, което потвърждава, че механикът е определил правилно основната причина. Бързата поправка спести пари в сравнение със смяната на целия блок. Бих предложил на други с подобни симптоми да направят щателна диагностика, преди да предположат, че са необходими ремонти в най-лошия случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите относно разходите за ремонт. Накрая отидох да проверя моя A1, след като го отлагах твърде дълго. Диагностичният тест показа точно това, което споменахте – дефектен контролен блок и лоши кабелни връзки. Общият ремонт струва 380 евро, включително нови свещи за нажежаване и труд. Проблемите с индикаторната лампа на двигателя и дима изчезнаха веднага. Студените стартове работят перфектно сега и няма повече проблеми с дизеловия двигател по време на ускорение. Много се радвам, че го оправих преди зимата. Определено си взех поука да не чакам твърде дълго, когато се появят тези симптоми. Механикът беше щателен и ми показа износените нагревателни елементи в старите свещи за нажежаване. След като го карам от 3 седмици, всичко изглежда оправено и работи безпроблемно.

(Преведено от Английски)