Предупреждение за спирачки Freelander, мистериозна аларма за ниска течност

Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и всъщност се сблъсках с нещо подобно на моя Land Rover Discovery дизел 2012 година миналата година. Светлината за предупреждение за спирачките, съчетана с ниско ниво на течност, често сочи към износени накладки/дискове. В моя случай, предните и задните накладки бяха напълно износени, а един от дисковете беше доста надраскан. Закарах я в моята редовна работилница и те потвърдиха подозренията ми. В крайна сметка смених всички накладки плюс един диск, което ме струва около 480 евро, не е евтино, но не можеш да се шегуваш със спирачките! Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли ни казали: Колко мили/километра има вашият Freelander? Чувате ли някакво скърцане при спиране? Усещате ли някаква вибрация в педала на спирачката? Това ще помогне да разберем дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят Freelander има 122989 км и му беше направен сервиз миналия месец. Не чувам никакво скърцане, но има лека вибрация при рязко спиране. Забелязах, че нивото на течността постепенно намалява, дори и след доливане. Започвам да се чудя дали може да има теч някъде в системата. Възможно ли е това да е свързано с това, което сте преживели с вашия Discovery?

(Преведено от Английски)

О, това е доста различно от това, което преживях с моя Discovery! Симптомите, които описвате, особено спадането на нивото на течността след доливане, определено звучат сякаш може да имате теч в спирачната система. В моя случай течността беше ниска, защото спирачните накладки бяха износени, което е нормално. Но непрекъснатото губение на течност дори след доливане? Това е червен флаг. На моя Discovery никога не съм имал този проблем, когато доливах течността, тя си оставаше на правилното ниво. Силно бих ви посъветвал да проверите това възможно най-скоро. Докато моят проблем със спирачките беше просто износени накладки и дискове, течът в спирачната система е потенциално по-сериозен. Може да е повредена спирачна тръба, дефектен главен цилиндър или течащи уплътнения на съединителя. Вибрациите, които чувствате, може да са свързани или може да са отделен проблем с вашите ротори. Не искам да ви плаша, но не бих чакал твърде дълго с това. Когато имах проблеми със спирачките, поне можех да карам безопасно, но течът в системата е различна територия. Бихте ли ни информирали какво ще откриете? Наистина съм любопитен да знам какво причинява вашия проблем. Просто имайте предвид, че Freelanders и Discoveries може да споделят някаква ДНК, но могат да имат свои собствени странности, когато става въпрос за тези проблеми!

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети! Просто исках да актуализирам темата, след като получих още информация. Проблемът с теча определено изглежда по-сериозен, отколкото си мислех първоначално, и е доста различен от това, което сте преживели с вашия Discovery. Записах колата за утре сутринта в сервиза, не рискувам с проблеми със спирачната система! Наистина оценявам цялата обратна връзка, особено за разликата между нормалното износване и потенциален теч. Ще се погрижа да публикувам актуализация, след като разбера какво всъщност причинява проблема. Фактът, че течността продължава да капе, дори след доливане, определено ме тревожи, но поне влизам с някаква информация за това какво да очаквам. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит. Винаги е полезно да се чуе от други собственици на Land Rover, дори ако проблемите ни се окажат различни. Ще ви държа в течение какво ще открият механиците!

(Преведено от Английски)