Предупреждение за трансмисия Impreza: Проблеми със скърцане и приплъзване

Имах много подобен проблем с трансмисията на моя Subaru Legacy 2018 миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но проблемите с трансмисията са сложни, затова го занесох в сервиз. Симптомите съвпадаха точно с вашите - светлина за предупреждение на трансмисията, аварийно състояние и грубо превключване. Първоначално си помислих, че е проблем със сензора на трансмисията, но диагностиката показа, че нивото на трансмисионното масло е критично ниско. Това задейства системата за безопасност на пресостатния превключвател. Ремонтът включваше: Пълна проверка на нивото на трансмисионното масло, Смяна на замърсената трансмисионна течност, Почистване на сензора на трансмисията, Тестване с диагностична апаратура. Общата цена беше 365€ за части и труд. Оттогава трансмисията работи безупречно. Важно: Ниските нива на маслото могат сериозно да повредят трансмисиите. Шлайфащите звуци, които споменавате, са притеснителни и могат да показват вътрешно износване. За да помогна с диагностицирането на вашия конкретен случай, бихте ли споделили: текущ пробег, Кога беше последната профилактика на трансмисията, Възниква ли шлайфащият шум в определени скорости, някакви предишни ремонти на трансмисията. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен или потенциално по-сериозен.

(community_translated_from_language)

Шлайфащият шум се появява основно при превключване от 1-ва на 2-ра предавка. Моят текущ пробег е 7797 км, а последният сервиз беше преди само 2 месеца. Тогава беше проверена течността в трансмисията и всичко изглеждаше нормално. По време на сервиза те свързаха манометър и не откриха нередности в налягането на трансмисията. Показанията на сензора за масло в трансмисията също бяха в спецификациите по това време. След като чух за вашия опит, се чудя дали последваща проверка на нивото на течността в трансмисията може да е полезна, въпреки че наскоро беше обслужена.

(community_translated_from_language)

Както споменах в предишния си отговор относно моята Legacy, проблемите с трансмисията могат да бъдат трудни за диагностициране. Скрибуцането, конкретно между 1-ва и 2-ра предавка, е доста различно от това, което аз изпитвах, особено предвид вашия скорошен сервиз и малкия пробег. Тъй като нивото на маслото в трансмисията беше проверено по време на последния сервиз и показанията на налягането бяха нормални, сега бих се насочил повече към потенциална повреда на сензора на трансмисията, отколкото към проблем с течността. Когато сензорът на моята трансмисия беше почистен по време на сервиза, техникът спомена, че тези сензори понякога могат да дават фалшиви показания дори при правилни нива на маслото. Фактът, че вашите симптоми се появиха скоро след пълен сервиз, където всичко беше проверено, ме кара да подозирам едно от следните: дефектен превключвател на налягането, изпращащ неправилни сигнали, периодичен проблем със сензора на трансмисията, проблем с окабеляването, влияещ на показанията на сензора. Предвид малкия пробег и скорошния сервиз, бих препоръчал да проверите старателно сензора на трансмисията и свързаното с него окабеляване. Моят ремонт показа, че дори малките повреди на сензорите могат да предизвикат подобни симптоми. Диагностиката за тази конкретна проверка обикновено струва около 100€, много по-малко от пълен ремонт на трансмисията. Бихте ли могли да отбележите дали шумът от скърцането се променя по интензивност с температурата на двигателя? Този детайл помогна за диагностицирането на моя проблем със сензора.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези подробности относно диагностиката на датчика за трансмисия и вашия опит със скърцащия шум. От началото на проблема забелязах, че скърцането е по-изразено, когато двигателят е студен, особено през първите няколко минути на шофиране. Изглежда се подобрява леко, когато всичко се загрее. Сервизният център току-що се обади и каза, че могат да проверят датчика за трансмисия и окабеляването утре. Те предложиха цена от 95€ за пълна диагностика, включваща проверка на всички датчици, свързани с трансмисията. Като се имат предвид симптомите и обратната връзка на всички за неизправности на датчиците, това изглежда като добра следваща стъпка, преди да се обмислят по-обширни ремонти на трансмисията. Ще ги помоля да проверят отново нивото на маслото в трансмисията за предпазна мярка, въпреки че е проверявано наскоро. По-добре е да се изключат напълно всички проблеми с течностите. Ще актуализирам, след като разбера повече за това, което открият при тестването на датчика.

(community_translated_from_language)