Предупреждение за трансмисия на VW Amarok: Обяснени проблеми със сензорите

През миналото лято имах много подобен проблем с моя VW Touareg от 2013 г. С известен опит в работата с автомобили забелязах сравними симптоми: предупредителна лампа за трансмисията, грубо превключване и активиране на режим на куцане. Нивото на маслото в трансмисията действително беше твърде ниско, което накара сензора за температура на маслото в трансмисията да изпраща неправилни показания. Инспекцията в сервиз разкри, че малък теч постепенно е изчерпал маслото в трансмисията. Сензорът на трансмисията всъщност работеше коректно, само реагираше на ниското ниво на маслото. Ремонтът включваше: Пълна проверка на нивото на маслото в трансмисията, Откриване на теч и подмяна на уплътнение, Допълване с прясно масло за трансмисия, Изчистване на кодовете за грешки, Тестово шофиране за потвърждаване на правилна работа. Общата цена възлезе на 365€ и всички симптоми бяха отстранени. Шлайфащият шум изчезна напълно след ремонта. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога беше последната смяна на маслото в трансмисията, Има ли видими петна от масло на мястото, където паркирате, Кои кодове за грешки са записани. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което съм преживял, или дали може да има други проблеми. Предупреждение: Продължаването на шофирането с ниско ниво на масло в трансмисията може да причини сериозни повреди на трансмисията, така че е важно да я проверите скоро.

(Преведено от Английски)

Последният ми сервиз беше на 38945 км и те установиха, че сензорът на трансмисията функционира нормално. Проблемите със смяната на предавките всъщност са били причинени от повреден кабелен сноп, свързан към модула за управление на трансмисията. Влажността е корозирала няколко връзки. Ремонтът включваше: Монтаж на нов кабелен сноп, проверка на нивото на маслото в трансмисията, диагностична проверка на системата, препрограмиране на контролния модул. Общата цена на ремонта беше 520€ и напълно отстрани скърцането и грубото превключване. Светлината за предупреждение на трансмисията не се е появявала отново оттогава. Силно бих препоръчал да проверите окабеляването, преди да замените части. Понякога основните електрически проблеми могат да имитират повреди на сензора на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Проблемът с кабелния сноп съвпада с това, което открих по-късно при моя Touareg – електрическите проблеми определено могат да създадат подвеждащи симптоми на трансмисията. След първоначалния ми ремонт на теча на масло, около 6 месеца по-късно се появи подобен проблем с окабеляването. Превключването на предавките започна да се държи странно, но този път нивото на маслото в трансмисията беше перфектно. В сервиза откриха корозия в кабелния сноп близо до свързването на датчика на трансмисията. Симптомите бяха почти идентични с тези при ниско ниво на масло: грубо превключване на предавките, предупреждения за трансмисията, кодове за грешки, свързани с показанията на датчика, случайно скърцане по време на превключване. Смениха кабелния сноп за 485€, включително труд. Трансмисията работи безупречно оттогава. Редовната смяна на маслото в трансмисията и следенето на електрическите връзки изглеждат ключови за предотвратяване на тези проблеми. Добро решение е да се подчертае проверката на окабеляването. Когато се занимавате с проблеми с датчиците на трансмисията или нестабилно поведение при превключване на предавките, проверката на електрическите връзки трябва да бъде първата стъпка, преди да се заменят по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите по този въпрос. Исках да предоставя окончателна актуализация за ситуацията с моя Amarok от 2011 г. След като получих правилна диагноза, се оказа, че има два отделни проблема, причиняващи проблеми с трансмисията ми. Сензорът на скоростната кутия даваше неправилни показания поради повредения кабелен сноп и също така открихме малък теч на масло в трансмисията, който трябваше да се реши. Пълният ремонт включваше: Смяна на кабелния сноп, Отстраняване на теч на масло в трансмисията, Смяна на маслото в трансмисията, Пълна системна диагностика, Рестартиране на контролния модул. Общата цена на ремонта възлезе на 780€, но разреши всички проблеми със смяната на предавките напълно. Няма повече скърцане или предупредителни светлини след ремонта. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с прегряване или проблеми с трансмисията, определено проверете както електрическите връзки, така и нивата на течността. Щях да спестя време, ако знаех, че прост проблем с окабеляването може да причини толкова сериозни симптоми на трансмисията. Наистина оценявам помощта от всички, които споделиха своите преживявания. Колата работи като нова и се надявам това да помогне на други да отстранят подобни проблеми.

(Преведено от Английски)