Предупреждение за трансмисия S5: Бавно превключване & Режим на ограничено движение

Имах подобни проблеми с трансмисията на моя Audi S4 от 2011 г. Симптомите на автоматичната трансмисия съвпадаха точно – бавно превключване, непредсказуеми смени на предавките и предупредителни светлини за трансмисията. Основната причина се оказа електрически проблем с ниско напрежение, засягащ модула за управление на трансмисията. Докато първоначално се подозираше състоянието на течността за трансмисия, диагностиката разкри, че истинският проблем е захранването с напрежение на блока за управление на трансмисията. Решението изискваше: Пълен електронен диагностичен скенер, Тестване на модула за управление на трансмисията, Смяна на дефектен регулатор на напрежението, Прекалибриране на модула за управление на трансмисията. Това беше сериозен проблем, който можеше да доведе до пълен отказ на трансмисията, ако не бъде решен. Симптомите на приплъзване на трансмисията се подобриха веднага след ремонта. Работата на трансмисията се върна към нормалното с плавни, предсказуеми превключвания. Важни точки: Направете правилна диагностична проверка, преди да предположите, че проблемът е в течността на трансмисията, Проверете здравето на електрическата система, не само механичните компоненти, Тествайте специално модула за управление на трансмисията, Уверете се, че сервизът има опит с проблеми с трансмисията на Audi. Симптомите, които описвате, са много подобни на това, което се случва при електрически проблеми, засягащи системите за управление на трансмисията. Препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в диагностика на трансмисии на европейски автомобили.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашият случай звучи много подобен на моя. Пътят на електрическата диагностика е много смислен, тъй като и аз забелязах някакво нестабилно поведение от други електронни устройства. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко струва ремонтът общо? Също така ме интересува дали автоматичната ви трансмисия работи безпроблемно след ремонта или са се появили други проблеми? Това наистина ми помогна да потвърдя, че трябва да се съсредоточа върху намирането на сервиз с подходящо диагностично оборудване за проблеми с трансмисията, вместо да бързам с промиване на трансмисията или смяна на течността.

(Преведено от Английски)

Исках само да ви информирам, че след отстраняването на проблема с ниското напрежение за 240 евро, скоростната ми кутия работи безупречно. Автоматичното масло за скоростна кутия беше износено, както първоначално се предполагаше, но това беше отделен ремонт, който механикът е извършил по време на същото посещение. Скоростната кутия на колата сега превключва перфектно, няма повече проблеми със хлъзгане или предупредителни светлини. От ремонта са изминали 8 месеца безпроблемно каране. Правилната електронна диагностика наистина беше ключова за правилното решаване на проблемите със скоростната кутия от първия път. Механикът с подходящото диагностично оборудване направи огромна разлика в идентифицирането както на електрическите, така и на хидравличните проблеми. Модулът за управление на скоростната кутия работи както трябва, след като получи правилното напрежение. Ако вашите симптоми са наистина подобни, трябва да очаквате сравними разходи за ремонт, въпреки че цените могат да варират. Просто се уверете, че те проверяват както електрическата система, така и състоянието на течността в скоростната кутия за пълна диагностика.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица, след като получих този полезен съвет, занесох колата си в специализиран сервиз за европейски автомобили. Диагностичните тестове потвърдиха, че проблемът е електрически и засяга модула за управление на трансмисията, точно както при вас. Ремонтът включваше: Пълно електронно диагностично сканиране, Смяна на регулатора на напрежението, Смяна на трансмисионната течност, Калибриране на системата. Общата цена беше 280 евро и ремонтът отне около 4 часа. Проблемите с трансмисията изчезнаха веднага, няма повече предупредителни лампи или неравномерно превключване. Смяната на хидравличната течност беше необходима поддръжка, така че се радвам, че са открили и двата проблема. Наистина оценявам съветите за намиране на сервиз с подходящо диагностично оборудване за проблеми с трансмисията. Спестихте ми евентуално изхвърляне на пари за ненужен ремонт на трансмисията. Колата се кара като нова, със плавни и предвидими превключвания. Определено ще се доверявам на този механик за бъдеща поддръжка на трансмисията.

(Преведено от Английски)