100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

victoriajones2

Предупреждението за TPMS на VW Golf не изчезва, въпреки доброто налягане.

Моят VW Golf TDI (2014) постоянно показва предупреждение за ниско налягане в гумите, въпреки че всички гуми са с правилно налягане. Лампата за предупреждение остава включена и открих грешка в сензора в паметта на грешките. Системата за мониторинг на налягането в гумите изглежда е дефектирала, но всички гуми са правилно напомпани, когато са проверени с манометър. Някой имал ли е подобни симптоми? Търся информация за потенциални решения и опит от автосервизи, особено по отношение на калибриране или подмяна на сензорите. Трябва ли да очаквам проста смяна на сензора или може да има други основни проблеми?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

julianweber1

Сблъсках се със същия проблем с TPMS системата на моя VW Passat TDI 2016 преди около 6 месеца. Тъй като имам известен опит с тези системи, веднага разпознах симптомите като вероятен проблем с батерията на сензора. TPMS сензорът, монтиран на въздушния клапан, има вътрешна батерия, която обикновено издържа 5-8 години. Когато започне да се поврежда, системата показва постоянни предупреждения за ниско налягане в гумите, въпреки че действителното налягане в гумите е коректно. След сканиране на кодовете за грешки вкъщи, то посочи грешка в сензора на едно от колелата. Занесох го в сервиз, където потвърдиха диагнозата – мъртва батерия на сензора. Те трябваше да заменят целия TPMS сензор, тъй като батериите не се подменят отделно. Общата цена беше 280€, включително програмирането на новия сензор към колата. Тъй като вашият Golf е от 2014 г., е доста вероятно да се сблъсквате със същия проблем с батерията на сензора. За да бъда по-конкретен относно вашия случай, бихте ли споделили: Коя позиция на колелото показва грешката, Дали предупреждението започна постепенно или внезапно, Дали грешката се показва постоянно или се появява и изчезва, Дали сте правили някакви ремонти на гуми наскоро. Това ще помогне да се определи дали вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял, или има нещо друго.

(Преведено от Английски)

victoriajones2 (Автор)

Последното ми обслужване беше на 148985 км. Току-що я провериха и от сервиза потвърдиха, че сензорът за налягане в дясната предна гума е отказал напълно. Показанията на манометъра бяха нормални, но системата за проверка на гумите продължаваше да извежда грешки. Механикът откри корозия около въздушния вентил, където е разположен сензорът. Ще е необходима пълна подмяна на сензора. Най-малкото това обяснява защо предупредителната лампа не се изключваше, без значение какво се опитвах.

(Преведено от Английски)

julianweber1

Добре е да чуя, че са ти поставили правилна диагноза. Това съвпада точно с това, което се случи с моя Passat – веднъж щом корозията се появи около корпуса на сензора за TPMS, обикновено устройството се нуждае от пълна подмяна. Мониторингът на налягането в гумите на тези модели VW може да бъде чувствителен към корозия, особено около областта на вентила. Неизправен сензор с корозионни повреди обикновено няма да реагира на никакви опити за нулиране, което обяснява вашата постоянна предупредителна светлина. Тъй като километражът ви показва близо 149 000 км, оригиналният сензор всъщност е издържал доста добре. Повечето сензори TPMS започват да се повреждат около 120 000-140 000 км поради изтощаване на батерията или износване от околната среда. Уверете се, че сервизът включва правилно програмиране на сензора след подмяната. Когато аз си го направих, им бяха необходими около час общо, за да заменят сензора, да го програмират в колата и да изчистят всички свързани кодове за грешки от системата. Мониторингът на налягането в гумите трябва да работи перфектно след това. Имайте предвид, че другите сензори може скоро да се нуждаят от внимание, като се има предвид, че са на една и съща възраст. Обмислете да ги проверите по време на следващия си сервиз, за да избегнете неочаквани проблеми с TPMS в бъдеще.

(Преведено от Английски)

victoriajones2 (Автор)

Благодаря за обяснението на резултата от диагностиката. Като гледам корозионните повреди около въздушния клапан, съгласен съм, че пълната подмяна на сензора е смислена. Предупрежденията на системата за проверка на гумите бяха определено досадни, особено след като показанията на налягането в гумите показваха, че всичко е наред. Работилницата предложи цена от 295€ за новия TPMS сензор, включително програмиране, което изглежда съобразено с типичните цени. Те споменаха, че ще проверят и другите сензори, тъй като всички са оригинални от 2014 г. По-добре е да се знае дали някои други са близо до повреда. Току-що насрочих ремонта за следващата седмица. Надявам се това най-накрая да разреши тези упорити предупреждения за грешки в сензорите, които продължаваха да се появяват. Наистина оценявам всички, които споделиха подобни преживявания, помогна ми да потвърдя, че се занимавам с често срещан проблем в тези VW TPMS системи.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: