Предупрежденията за окачването на Audi A4 сочат към проблеми с амортисьорите

Като някой с известен опит в работата с Audi, се сблъсках с подобен проблем с моя Audi A6 от 2005 г. Системата на окачването започна да показва същите симптоми – груб комфорт при каране и предупредителни светлини, свързани с контрола на амортисьорите. След като го занесох в моята редовна работилница, те диагностицираха дефектна кабелна връзка към електронния блок за управление на амортисьорите. Кабелът беше износен поради стареене и движение, което причиняваше прекъсващи съобщения за повреда на окачването. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което обхващаше диагностиката и отстраняването на проблема с връзката. Ремонтът значително подобри качеството на возене и отстрани предупредителните светлини. Това е сравнително често срещан проблем при тези електронни системи за окачване с напредване на възрастта, често причинен от износена кабелна изолация или корозирали щепсел-връзки. Преди да предложа конкретни ремонти за вашия A4, би било полезно да знам: Забелязали ли сте, че окачването е особено твърдо от едната страна? Предупредителната светлина се появява и изчезва или остава постоянно? Правили ли сте скоро някакъв тунинг или ремонти на окачването? Можете ли да споделите конкретния код на грешката от сканирането? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съответства на това, което аз преживях, или е потенциално нещо друго в системата на окачването.

(Преведено от Английски)

Моят А4 е изминал само 46 125 км от ново и е минал последен сервиз преди 3 месеца. Светлината за предупреждение свети постоянно и окачването е еднакво твърдо и от двете страни. Специфичният код на грешка от сканирането е P1878 и сочи към проблеми с контрола на амортисьорите. Системата за окачване никога не е била модифицирана или ремонтирана преди това. Исках да избегна скъпа диагностика в дилърство, ако е възможно, но вашето предложение за проверка на електрическите връзки е смислено и би си струвало да се провери първо.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия A4. Въз основа на кода на грешката P1878 и описаните от вас симптоми, нашите ситуации изглеждат доста сходни, макар че вашият по-нисък пробег е интересен. Когато моят A6 имаше тези проблеми, първо си помислих, че цялата система за окачване се нуждае от подмяна, но се оказа много по-просто. Постоянната предупредителна светлина и дори сковаността и от двете страни съвпадат точно с това, което изпитах. Тъй като споменахте последния сервиз, струва си да се отбележи, че понякога основната поддръжка може неволно да наруши електрическите връзки в системата за амортисьори на автомобила. В моя случай механикът откри, че конектор близо до багажника е станал хлабав след рутинна поддръжка. Постоянният код P1878 силно подсказва електрически проблем, а не механична повреда на окачването. Преди да се захващате с скъпи ремонти, препоръчвам да се свържете с техник: 1. Да провери всички връзки на контролния блок на амортисьорите 2. Да провери окабеляването за износване 3. Да измери напрежението на контролния модул. Ремонтът ми се оказа лесен, след като беше правилно диагностициран, подобрявайки както комфорта на возене, така и отстранявайки предупредителните светлини. Помислете за тези електрически проверки първо, това може да ви спести ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Предложението за първоначална проверка на електрическите връзки е много смислено, особено след като моят А4 има сравнително нисък пробег и компонентите на окачването би трябвало да са все още в добро състояние. Проблемът с окабеляването, засягащ контрола на амортисьорите, изглежда логична отправна точка, като се има предвид постоянната предупредителна светлина и дори сковаността от двете страни. Утре ще се свържа с моя редовен сервиз, за да проверят връзките и окабеляването. Този подход може да ми спести значителни средства в сравнение с ненужната подмяна на компоненти на окачването. Механичната простота на системата за комфорт на каране на моята кола означава, че електрическите повреди могат да окажат голямо влияние върху производителността. Ще актуализирам, след като проверят окабеляването и се надявам да потвърдят дали е само проблем с връзката, засягащ окачването на автомобила, а не действителна повреда на компонента. Благодаря за помощта при стесняването на вероятната причина, сега се чувствам по-уверен в диагностичната посока, която ще предприема.

(Преведено от Английски)