Прегряване на BMW Z4 (2015) - Търся опит и решения

Здравейте, имам проблем с моя BMW Z4 (година на производство 2015, бензинов двигател). Климатикът духа само топъл въздух и колата често прегрява. Смятам, че електрическият вентилатор не работи правилно. Някой от вас имал ли е подобен проблем? Как сте го отстранили в сервиза и какви са били вашите преживявания? Бих се радвал на съвети и препоръки! Благодаря предварително.

(Преведено от Немски)

13 коментар(и)

Котировка:
@SMW57 пише на
Свързката на маркуча за охлаждаща течност на моя BMW 528xi от 2008 г. се износи и маркучът се разкачи, като охладителната течност изтече. След като смених свързката с нова, сега получавам съобщение, че температурата на двигателя е висока и електрическата помпа за охлаждаща течност работи с намалена мощност (002E83), както и вентилатора на електронния блок се активира (002F71). Долях охладителна течност и светлините за ниско ниво изгаснаха, но чувам как вентилаторът се включва, сякаш се опитва да охлади двигателя. Какво става и какво причинява новите проблеми, след като свързката беше сменена?

Преди да сменя температурния сензор, отново напълних напълно резервоара за охлаждаща течност и съобщението „ниска охлаждаща течност“ изчезна, а светлината „висока температура на двигателя“ не светна отново. Колата се движеше чудесно около 15 минути без предупредителни съобщения – след това изведнъж светна контролната лампа на двигателя и спрях. Започнах да карам отново и малко след това, докато шофирах, колата превключи на неутрална и когато се опитах да я включа отново в движение, тя се върна на неутрална и колата загасна. Трябваше да я закарам на теглене. Батерията изглежда е добре, но колата дори не се опитва да запали. Какво да правя сега?

(Преведено от Английски)

Котировка:
@SMW57 пише на
Преди да сменя температурния сензор, отново напълних напълно резервоара за охлаждаща течност и съобщението „ниска охлаждаща течност“ изчезна, а светлината „висока температура на двигателя“ не светна отново. Колата се движеше чудесно около 15 минути без предупредителни съобщения – след това изведнъж светна контролната лампа на двигателя и спрях. Започнах да карам отново и малко след това, докато шофирах, колата превключи на неутрална и когато се опитах да я включа отново в движение, тя се върна на неутрална и колата загасна. Трябваше да я закарам на теглене. Батерията изглежда е добре, но колата дори не се опитва да запали. Какво да правя сега?

Звучи така, сякаш имате по-сериозен проблем, вероятно свързан с трансмисията или електрическата система. Трудно е да се диагностицира без повече информация, но бих препоръчал да закарате колата си на теглене до професионален механик за щателен преглед. Това не е нещо, което трябва да се опитвате да поправите сами, особено след като колата не пали. Безопасността винаги трябва да бъде ваш първи приоритет.

(Преведено от Английски)

Здравей. Днес получих моето Carly OBD устройство с отворени функции за BMW. Исках да кодирам дневните си светлини и още някои неща, но не можах.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: