Прегряване на двигателя и проблеми с вентилатора на VW Touareg

Имах подобен проблем с охладителната система на моя VW Tiguan от 2017 г. Вентилаторът на радиатора работеше неравномерно, което караше двигателя да прегрява при градско шофиране. Лампата за проверка на двигателя показваше дефектен модул за управление на вентилатора, но всъщност проблемът се оказа по-сложен. Механикът установи, че както моторът на вентилатора, така и температурният сензор са дефектни. Перката на вентилатора също беше леко изкривена, което създаваше допълнително натоварване на системата. Когато проблемът с прегряването на автомобила включва няколко компонента, е важно да се направи щателен диагностичен тест, вместо просто да се сменят частите една по една. Ремонтът включваше подмяна на целия вентилаторен агрегат и сензорния блок. Това беше сериозен ремонт, който изискваше няколко часа труд, тъй като трябваше частично да се разглоби предната част, за да се получат достъп до всички компоненти. След ремонта охладителната система работи перфектно и лампата за проверка на двигателя изгасна. Като се има предвид вашата симптоматика, особено неравномерната работа на вентилатора, може да се сблъсквате с подобна ситуация. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като продължителното прегряване може да доведе до по-сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с радиатора на колата. Вашият случай звучи много подобен на моя. След като прочетох за проблемите с перката и температурния превключвател, с които сте се сблъскали, определено ще си проверя моята система щателно. Вашата охладителна система остана ли стабилна след ремонта? Ще е чудесно да знам приблизително колко сте платили и дали са се появили други проблеми с охлаждането на двигателя оттогава. Това ще ми помогне да планирам бюджета си за потенциално необходимата работа.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен преди около 6 месеца и оттогава системата за охлаждане работи перфектно. Радиаторният вентилатор вече работи последователно, а проблемите с прегряването на колата са напълно решени. Механикът смени сензора за скорост, който се оказа основният виновник за нестабилната работа на вентилатора. Общата цена на ремонта беше 250 евро, включително части и труд, което всъщност беше по-малко от очакваното, като се има предвид сложността на достъпа до компонентите. Оттогава не са се появили други проблеми с охлаждането на двигателя, а термичният прекъсвач работи както трябва. Лампата за проверка на двигателя също не се е появила отново, така че изглежда, че са правилно идентифицирали и отстранили основната причина. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което аз преживях, може би се гледате към подобен обхват и цена на ремонта. Да се оправи по-рано, отколкото по-късно, определено си струва, за да се предотврати евентуално повреждане на двигателя от постоянно прегряване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Този път занесох колата си на друг механик и те откриха точно проблема. Подобно на това, което описахте, вентилаторът на радиатора ми имаше множество проблеми. Термичният превключвател беше напълно мъртъв, а моторът на вентилатора започваше да се поврежда. Ремонтът струваше 320€, малко повече от това, което платихте вие, но те също откриха и отстраниха малък теч на охлаждаща течност, докато бяха там. Проблемите с прегряването на колата вече са напълно отстранени, а вентилаторът работи перфектно. Няма повече странни шумове от вентилатора или проблеми с контрола на температурата. Какво облекчение е да се оправи това правилно. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала и температурата на двигателя остава стабилна дори в движение „стоп-старт“. Определено си струваше да се потърси второ мнение от друг механик този път.

(Преведено от Английски)