Прегряване на двигателя на GLE и повреда на въздушния клапан

Аз също имам GLE, въпреки че не съм имал вашия специфичен проблем с прегряване, имах лампа за проверка на двигателя, свързана с въздухозаборника. Активните въздушни клапи са част от системата за термично управление на двигателя. Те контролират въздушния поток, за да подобрят аеродинамиката и времето за загряване. Когато те се повредят, както е посочено от вашия код за грешка, това наистина може да задейства лампата за проверка на двигателя. Електромеханизмът, който споменахте, е вероятният виновник. За да обясня по-нататък, тези клапи се управляват електронно и този електромеханизъм е това, което ги задвижва. Ако е дефектен, клапите може да не се отварят или затварят правилно. Това може да накара двигателя да работи по-усилено, което потенциално води до прегряване. Даде ли ви диагностичното сканиране конкретен номер на код за грешка?

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Не беше предоставен конкретен номер на код за грешка. Диагностичното сканиране показа активна грешка в клапата за въздух. Сложен ли е ремонтът?

(Преведено от Английски)

Като се има предвид, че имате прегряване, не бих считал ремонта за прост. Ако активната въздушна клапа е заседнала затворена, това може сериозно да ограничи въздушния поток и да причини значителни повреди на двигателя. Самият електромеханизъм може да бъде сменяем, но достъпът може да бъде труден, което потенциално изисква отстраняване на други компоненти на двигателя. Като се има предвид прегряването, силно съветвам да не се опитвате ремонт „Направи си сам“ без подходяща експертиза. Вероятно е най-добре да го занесете в квалифициран сервиз. Накрая направих същото и ми олекна.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Закарах автомобила в сервиз. Електромеханизмът беше дефектен, както се предполагаше. Общата цена на ремонта беше 590 €. Проблемът вече е решен.

(Преведено от Английски)