Прегряване на Honda CR-V: Проблеми с климатика и управлението на вентилатора

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и имах много подобен проблем с моята дизелова Honda HR-V 2016 миналото лято. Симптомите бяха точно същите – климатикът духаше топъл въздух и температурата на двигателя се покачваше. Закарах я при моята редовна автосервизна работилница и след диагностика те откриха, че електрическият модул за управление на вентилатора е изгорял. Частта не успяваше да регулира скоростта на вентилатора правилно. Смениха го и ме струва около 480€, не е евтино, но определено по-добре, отколкото да рискувам повреда на двигателя. Колата работи перфектно оттогава. Може ли да споделите дали забелязвате проблема да се появява повече на празен ход или и по време на шофиране? Също така, връща ли се показанието на температурния датчик към нормалното, когато сте на магистрала? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имаме един и същ проблем. Между другото, ако е модулът за управление, не чакайте твърде дълго да го проверите. Тези неща могат да доведат до по-големи проблеми, ако се оставят без внимание!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Да, забелязвам, че температурата се повишава най-вече при празен ход, особено в бавно движещия се трафик. Изглежда се подобрява малко при по-високи скорости, но все още съм загрижен. Последното ми обслужване беше само преди 2 месеца и съм изминал само 11207 км, така че този проблем ме хвана неподготвен. Определено ще го проверя скоро, не искам да рискувам повреда на двигателя. Симптомите, които описахте с вашия HR-V, звучат точно като това, което изпитвам. Спомняте ли си колко време отне ремонта? Трябва да планирам около графика си, ако ще е в сервиза за известно време.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да помогна с последващите действия по този въпрос. Като гледам какво си описал, да, тези симптоми са практически идентични с това, което изпитах с моя HR-V. Поведението на температурата в градски условия спрямо скоростта на магистрала е истински показателен знак. Самият ремонт на колата ми беше доста бърз, отне около 3-4 часа общо. Най-дългата част беше чакането на двигателя да изстине, за да могат да работят безопасно. Имаха на склад резервен контролен блок, което ускори нещата. Просто се обадете предварително и проверете дали имат наличната част, това ще ви спести чакане. Тъй като спомена, че колата ви е сравнително нова с нисък пробег, определено запазете фактурата и документацията за ремонта. Докато моя HR-V беше точно извън гаранция, когато това се случи, вие може би все още сте покрити, в зависимост от условията на вашата гаранция. Струва си да проверите това. Също така, един съвет от моя опит, докато работят по нея, накарайте ги да проверят и нивото и състоянието на охлаждащата течност. Моят механик направи това като предпазна мярка и това е добра превантивна поддръжка. Кажете ми как върви! Винаги ми е любопитно да чуя дали същият ремонт е помогнал и на други.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Много е полезно да знам, че е отнело само 3-4 часа. Определено ще се обадя първо в сервиза за наличността на частта, добра идея! И благодаря за съвета да проверя покритието на гаранцията, току-що открих гаранционните си документи и изглежда, че може все още да съм покрит, тъй като съм в рамките както на времето, така и на километража. Вече насрочих среща за следващата седмица. Ще се погрижа да ги попитам и за проверка на охладителната течност, докато са там. По-добре да се предпазя! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите опита си, това ме направи много по-уверен в това какво да очаквам от ремонта. Ще актуализирам тук, след като бъде ремонтирано, за да уведомя всички, дали е бил същия проблем. Още веднъж благодаря за цялата помощ!

(Преведено от Английски)