Прегряване на Porsche 996: Проблем с електрическата помпа?

Здравей! Имах подобен проблем с моята 911 Карера от 2002 г. (имах го и на Бокстер). Имам известен опит в работата по колите като хоби механик. Симптомите, които описа, звучат точно като това, с което се борих. Оказа се, че кабелът, свързан към допълнителната водна помпа, е повреден. Механикът ми от Ауто-Тех го забеляза по време на проверката, той причиняваше периодично спиране на помпата. Общият ремонт струваше около 95€, главно за смяна на кабела и труд. Какво е нивото на охладителната течност и получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Може да помогне да се стесни кръга от възможности, ако можете да споделите тези подробности.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на опита! Нивото на моята охлаждаща течност всъщност е добре и получавам код P2181. Последният сервиз беше преди около 2 месеца при 149573 км и тогава всичко беше перфектно. Наистина се надявам да е само кабелът, както в твоя случай, а не цялата помпа. Чувам помпата да работи, но изглежда по-слабо от обикновено. Забелязахте ли подобни промени в звука преди ремонта си?

(Преведено от Английски)

Да, сега, когато споменаваш звука, определено забелязах нещо подобно при моята 911! Помпата имаше този вид слаб, мъчителен звук, преди напълно да се повреди. В моя случай повреденият кабел караше помпата да получава неравномерно захранване, което я караше да звучи сякаш работи понякога с половин мощност. Кодът P2181 е точно този, който получих и аз, това е предупреждението „Производителност на охладителната система“. Интересното е, че въпреки че нивото на охлаждащата течност беше перфектно (точно както при теб), системата не циркулираше правилно поради това дефектно свързване. Повредата на кабела не беше много очевидна на пръв поглед, моята механик от Ауто-Тех трябваше наистина да се вгледа, за да го забележи. Тъй като историята на сервизните ви прегледи е скорошна и имате същите симптоми, които имах аз, бих заложил, че се борите със същия проблем. Може да проверите окабеляването първо, преди да замените цялата помпа, може да ви спести много пари. Пълната подмяна на помпата при тези 996 може да стане доста скъпа! Кажете ми какво откриете, любопитен съм дали се окаже същият проблем. Тези Поршета понякога могат да бъдат капризни, но поне са доста последователни в проблемите си между моделите!

(Преведено от Английски)

Това е супер полезна информация, благодаря! Всъщност ме успокоихте доста за тази ситуация. Определено ще накарам механика си да провери окабеляването първо, преди да се хвърля на пълна подмяна на помпата. Подобните симптоми и особено съвпадащият код P2181 наистина ме карат да мисля, че имаме един и същ проблем. Ще насроча час за следващата седмица и специално ще ги помоля да проверят окабеляването на помпата. Вероятно ще ми спести много пари, ако се окаже просто проблем с кабел, както при вас. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, това е точно онова реално разбиране, на което се надявах, когато публикувах този въпрос!

(Преведено от Английски)