Прегряването на хибридния голф сочи към неизправност на въздушния клапан

Имах същия проблем с хибриден Golf GTE от 2012 г. Светна контролната лампа за двигателя поради неизправност в системата на щорите на решетката. Системата за управление на температурата беше компрометирана, защото активните въздушни клапи останаха затворени, което доведе до прегряване на колата. Кодът на грешката сочи към електромеханичния актуатор, който управлява тези щори. Цялото събрание на щорите на решетката трябваше да бъде заменено, тъй като актуаторът е интегриран в модула. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране и калибриране на новата система. Тези активни въздушни клапи са от съществено значение за хибридните модели, тъй като помагат за регулиране на температурата на двигателя и влияят върху разхода на гориво. Когато са затворени, те предотвратяват правилното подаване на въздух към радиатора. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате - постоянно прегряване и предупредителни светлини на двигателя. Бих предложил да се обърнете към сертифициран техник, за да провери работата на щорите на решетката. Ремонтът изисква подходящи диагностични инструменти и програмиране, така че не е нещо за общ сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделените подробности. И аз имах проблеми с решетките на жалузите на моя VW и симптомите бяха идентични. След като направихме правилна диагностична проверка в сертифициран сервиз, те потвърдиха, че системата за всмукване на въздух е компрометирана. Ремонтът реши проблемите ми с прегряване, но се наложи да изчакам известно време за частите. Накрая оправи ли се? Любопитен съм за крайната цена и дали сте имали други проблеми с охладителната система след това. Тези проблеми с термичното управление понякога могат да показват други основни проблеми, които се появяват по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за резултата. Да, миналия месец напълно отстраних проблема с въздушния клапан в сертифициран сервиз. Системата на щорите на решетката сега работи перфектно, а управлението на температурата функционира както е предвидено. Ремонтът струва 590€, за смяна на дефектния електромеханизъм, който управлява активните въздушни клапи. Оттогава индикаторът за неизправност на двигателя е изгасен, а температурата на двигателя остава стабилна. Системата за всмукване на въздух функционира коректно, без други проблеми с охлаждането. Правилният въздушен поток през радиатора направи огромна разлика. Техниците правилно калибрираха новия мотор на клапата по време на монтажа, което беше от решаващо значение за оптималната работа. Този изчерпателен ремонт отстрани основната причина и оттогава не съм имал никакви свързани проблеми. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, си заслужава да провери активните въздушни клапи от квалифицирани техници, които разбират тези хибридни системи за управление на температурата. Макар че цената на ремонта беше значителна, правилното отстраняване на проблема предотврати потенциални дългосрочни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за подобни преживявания, най-накрая си оправих хибридния Golf както трябва. Намерих сертифициран сервиз, специализиран в хибридни VW, чиито специалисти веднага заподозряха проблема в системата за всмукване на въздух, когато им описах проблемите с прегряването. Диагностичният скенер потвърди, че дефектен мотор на клапите е причината за неправилното функциониране на щорите на решетката. Ремонтът с частите струва 620€, но сега охладителната система работи перфектно. Няма повече лампички за проверка на двигателя или предупреждения за температура. Ремонтът отне 2 дни, тъй като трябваше да се поръча задвижващият механизъм. Но чакането си струваше, колата се движи забележимо по-добре с правилното управление на температурата. Много се радвам, че не се върнах при първия механик, който пропусна истинския проблем. Понякога плащането на повече за квалифицирани техници пести пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)