Прегряващ двигател

Прегряването и разливите на охлаждащата течност никога не са добри. Грешка в комуникацията на контролния блок определено може да е виновникът, ако нарушава работата на охладителния вентилатор или термостата. Опитвали ли сте да сканирате колата за диагностични кодове за неизправности (DTC)? Това би била първата стъпка. Запишете точния код, това ще помогне да се установи проблемът. И можете ли да проверите показанията на температурния датчик на охлаждащата течност с помощта на скенер или друг диагностичен инструмент?

(Преведено от Английски)

Да, сканирах го и то посочи комуникационна грешка в канала за данни, но не съм сигурен какво точно означава това. Що се отнася до температурата на охлаждащата течност, къде трябва да я проверя и какви трябва да бъдат стойностите?

(Преведено от Английски)

Комуникационна грешка в връзката за данни предполага проблем с окабеляването или връзките към един от контролните модули. Може да бъде нещо толкова просто като разхлабен или корозирал конектор. Сензорът за температура на охлаждащата течност обикновено се намира близо до корпуса на термостата. Точните стойности варират, но необичайна стойност, докато колата е студена или работи, сочи към самия сензор. Като се има предвид „комуникационната грешка“ и прегряването, бих проверил внимателно окабеляването и връзките към контролния блок на двигателя (ECU) и всички свързани сензори първо. Във вашия случай, с теча на охладителна течност и проблеми с прегряването, бих предложил да се консултирате с доверен механик.

(Преведено от Английски)

Благодаря, това е полезно. Ще проверя отново окабеляването и връзките. Тъй като проблемът може да е труден за решаване, вероятно ще го занеса в сервиза. Оказа се дефектен кабел или щекерна връзка на компонента. Ремонтът ми струваше 95 €. Оценявам съвета!

(Преведено от Английски)