100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

MattiSpeed

Прекъсване на запалването на Saxo при ускорение

Здравейте, имам проблеми с моя Citroen Saxo от 2003 г., той е с бензинов двигател. Наскоро светна лампата за проверка на двигателя и двигателят работи много неравномерно, почти като че ли прекъсва. Освен това придърпва доста, когато ускорявам, и се усеща, че двигателят няма същата мощност като преди. Имам около 114241 км на километража. Мисля, че може да е нещо свързано с впръскването на гориво, може би дефектен инжектор? Някой друг има ли подобен опит?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Citroen Saxo от 2003 г. преживява пропуски в запалването и придърпване при ускорение, като светва индикаторът за неизправност на двигателя. Смята се, че проблемът е свързан с горивната система, евентуално дефектен инжектор. Предлагат се проверки на горивната помпа и бобината за запалване, но симптомите съвпадат повече с дефектен инжектор. Препоръчителното решение е инжекторите да бъдат професионално проверени, което в крайна сметка потвърди дефектен инжекционен вентил, който се нуждаеше от подмяна.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

peter_smith2

Звучи познато! Имах подобни проблеми с моя Saxo. Груба работа, светлина за проверка на двигателя... всичко. Проверихте ли горивната помпа? Може да не доставя достатъчно гориво, причинявайки прекъсвания. Или може да е запалителната бобина. Но споменавате горивните инжектори, което ме кара да се чудя дали това е истинският виновник. Дали беше особено лошо напоследък?

(community_translated_from_language)

MattiSpeed (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Не съм проверил конкретно горивната помпа, но проблем с горивната помпа не би ли предизвикал проблеми при всички скорости, а не само при ускорение? И ако беше запалителната бобина, не бих ли очаквал по-последователно прекъсване на запалването, а не само придърпването при ускорение? Възможно ли е все още да са инжекторите, дори ако това се случва само под товар?

(community_translated_from_language)

peter_smith2

Добър момент за горивната помпа, която се забелязва при всички скорости. В моя случай симптомите бяха много сходни и светлината за проверка на двигателя беше включена и в крайна сметка се оказа дефектен инжектор. Опитах няколко неща сам, но честно казано, беше мъка да се диагностицира правилно без правилните инструменти. Завърших с това да го занеса в сервиз и те потвърдиха, че е инжектора. Вероятно най-добрият ви залог.

(community_translated_from_language)

MattiSpeed (community.author)

Благодаря много, че споделихте опита си! Наистина го оценявам. Въз основа на това, което казахте, вероятно ще го заведа в сервиз, за да проверят инжекторите. Надявах се, че е нещо просто, но звучи така, сякаш е най-добре да го оставя на професионалистите. Сервизът потвърди, че инжекционният клапан е дефектен и трябва да бъде заменен. Включително разходите за труд, това беше 515 €. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

SAXO