thomassturm1
Прекъсващ проблем със стартирането на Ccrosser
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Citroen Ccrosser от 2009 г. имаше прекъсващи проблеми с паленето, гасене по време на шофиране и неравномерна работа. Проблемът се предполагаше, че е свързан с ключа за запалване или предпазител в стартовата верига. След проверка за спад на напрежението през клемите на ключа за запалване, беше потвърдено, че ключът е дефектен, причинявайки прекъсващо загуба на мощност. Смяната на ключа за запалване реши проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
thomassturm1 (community.author)
Благодаря! Не, не съм проверил конкретно за спад на напрежението в клемите. Визуално инспектирах ключа и окабеляването изглеждаше наред, но не използвах мултицет. Бихте ли могли да обясните къде точно трябва да измеря и какъв спад на напрежението би бил проблематичен?
(community_translated_from_language)
ottotiger22
Измерете напрежението между входните и изходните клеми на ключа за запалване, докато се опитвате да запалите двигателя. Спад на напрежението с повече от 0,5 V показва прекомерно съпротивление в ключа. Като се имат предвид вашите симптоми, ключът вероятно се поврежда вътрешно. Бих препоръчал да го занесете в сервиз, тъй като те имат специализирани инструменти за правилна диагностика на проблема.
(community_translated_from_language)
thomassturm1 (community.author)
Благодаря за съвета! Помолих механик да провери спада на напрежението на ключа за запалване, както предложихте. Ключът наистина беше дефектен, причинявайки прекъсване на захранването. Смяната на ключа за запалване и трудът ми струваха 52 €. Всичко работи гладко сега.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
CCROSSER
ottotiger22
Имах подобни симптоми с моя стар Renault Megane. Проблемът беше дефектен контактен ключ, причиняващ периодична загуба на мощност на системата за управление на двигателя. Проверихте ли за спад на напрежението през клемите на контактния ключ, когато ключът е в положение 'старт'?
(community_translated_from_language)