Прескачане и колебание на скоростите при Audi A6

Имах подобни проблеми с моя Audi A4 2.0T от 2004 г. Симптомите се оказаха свързани с дефектен ABS контролен модул, влияещ на сигналите на трансмисията. Хидротрансформаторът получаваше неправилни сигнали, което причиняваше груби превключвания и колебания. Първоначално си мислех, че са само проблеми с трансмисията, но диагностичните кодове за грешки се появиха едва след като проблемът се влоши. В крайна сметка автомобилът премина в аварийния режим, ограничавайки избора на предавка и скоростта. Ремонтът изискваше проверка на множество компоненти, тъй като една повреда водеше до друга. ABS контролният модул се нуждаеше от подмяна, а трансмисията – от прекалибриране, за да се възстанови правилното комуникация между системите. Раздатната кутия също се нуждаеше от проверка поради натоварването от неправилните модели на превключване. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да повреди повече компоненти както в трансмисията, така и в ABS системите. Взаимосвързаността на съвременната автомобилна електроника означава, че една повредена система може да предизвика проблеми в други. Препоръчвам да го проверите от квалифициран техник, който може да извърши пълен диагностичен скен, дори и без видими кодове за грешки.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашата ситуация звучи почти идентична с това, което аз преживях с моя А6. Светлината за предупреждение за контрол на сцеплението в крайна сметка светна след тези първоначални симптоми на трансмисията. Чудя се дали бихте могли да споделите каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Откак поправих моята преди няколко месеца, не съм имал никакви проблеми със смяната на предавките или селектора на предавките, но съм любопитен дали сте срещнали други свързани проблеми след това.

(community_translated_from_language)

След като направиха пълен диагностичен скен в сервиза, те проследиха всичко до модула за управление на ABS, както и предполагах. Механикът потвърди, че след отстраняването на проблема, всички симптоми на неизправност в задвижването и проблемът с ограничен режим на раздатката са решени. Ремонтът всъщност беше покрит от разширена гаранционна кампания за модула за управление на ABS, така че общата ми цена беше 0 евро. Прекалибрирането на трансмисията и последващите грешки бяха считани за част от същия ремонт. Оттогава трансмисията превключва перфектно и не са се появили предупредителни лампи. Диагностичните кодове за грешки също не са се появили отново. Просто се уверете, че ще проверите незабавно всички бъдещи симптоми, свързани с трансмисията, тъй като ранното откриване на тези взаимосвързани проблеми може да предотврати по-сериозни повреди.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Миналата седмица занесох моя А6 при сертифициран специалист по трансмисии. Диагнозата потвърди дефектен контролен модул, който е причинявал проблемите с трансмисията. Ремонтът струва 850 евро, включително части и труд. Те трябваше да заменят контролния модул и да прекалибрират трансмисията, за да всичко работи правилно отново. Механикът също провери раздаточната кутия, но установи, че е неповредена, въпреки грубото превключване. Колата сега превключва плавно и вече не преминава в авариен режим. Карам я от около седмица без никакви проблеми. Селекторът на скоростите реагира нормално и всички предупредителни светлини са изчезнали. Определено си струваше да се оправи преди да се случат по-големи щети. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като механикът спомена, че тези проблеми са склонни да се каскадират и да засегнат множество системи, ако не се проверят. Хидравличният трансформатор вече показваше ранни признаци на претоварване от неправилните модели на превключване.

(community_translated_from_language)