jonassky71

Проблем с AdBlue на Clio, двигателят не стартира

Добре, малко съм объркан тук. Имам Renault Clio от 2019 г., дизелов двигател, и резервоарът за AdBlue изглежда напълно празен. Постоянно получавам съобщение за грешка, което се появява на скоростомера, и го свързах към диагностичен инструмент, който потвърждава грешка, свързана със системата AdBlue. Най-лошото е, че сега двигателят дори не запалва! Някой друг срещал ли е това? Подозирам проблем с изхода на Ad-Blue от резервоара към дозиращото устройство, но не съм сигурен. Някакви идеи, преди да бъда принуден да го закарам в сервиза?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Поздрави. Въз основа на описаните симптоми - съобщението за грешка, запазеният код за грешка и отказът на двигателя да запали - дефектна изходна линия AdBlue от резервоара към дозиращия блок изглежда е много вероятна причина. Тези системи са проектирани да предотвратят стартирането, ако системата AdBlue е неизправна, за да се гарантира съответствие със стандартите за емисии. Случайно ли проверихте целостта на инжектора AdBlue и свързания кабелен сноп?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил инжектора или кабелите. Честно казано, дори не бях сигурен откъде да започна да ги търся. Бихте ли могли да ми дадете малко повече подробности за това как да ги проверя? Опитвам се да избегна скъпа сметка за ремонт, ако мога да се справя сам.

(Преведено от Английски)

Разбрано. Като се има предвид изразеното ви желание да се задълбочите в въпроса, трябва, с чиста съвест, да подчертая сложността, присъща на диагностицирането на съвременните системи за контрол на емисиите. Докато визуалната проверка на инжектора AdBlue и окабеляването за всякакви признаци на физически повреди (пукнатини, корозия) със сигурност е в рамките на възможностите на технически компетентен човек, цялостната оценка изисква специализирано диагностично оборудване за оценка на функционалността на инжектора и електрическата цялост на окабеляването. Като се има предвид потенциалът за изостряне на проблема или причиняване на нежелани щети, силно бих посъветвал да потърсите експертизата на квалифициран сервиз, оборудван с необходимите инструменти и знания за извършване на задълбочена оценка и извършване на необходимите ремонти. Приблизителната цена от 250 евро е разумна в сравнение с потенциалната цена, ако бъдат нанесени допълнителни щети. Моля, имайте предвид, че неправилното боравене с течността DEF може да бъде вредно.

(Преведено от Английски)

Добре, благодаря за подробния съвет и дозата реалност! Оценявам, че отделихте време да обясните всичко. Ще си хапя езика и ще го занеса в сервиза. Оказа се, че изходът за AdBlue от резервоара към дозиращото устройство наистина е бил дефектен! Замениха го, изчистиха грешките и сега всичко работи гладко. Струваше ми около 250 евро, точно както се очакваше!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: