Проблем с AdBlue на Mercedes GLS дизел

Моят Mercedes GLS дизел от 2023 г. показва грешка, че резервоарът за AdBlue е празен, но е пълен. Грешката е записана и двигателят няма да запали. Възможно ли е това да е дефектен изход за AdBlue от резервоара към дозиращото устройство?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това звучи като сериозен проблем с AdBlue. Имах подобен проблем с моята BMW 3-та серия. Системата за селективно каталитично редуциране (SCR) разчита на Diesel Exhaust Fluid (DEF), което по същество е AdBlue, за да намали емисиите на азотен оксид, като инжектира DEF течността в изпускателния поток. Ако системата открие проблем, като празен резервоар или дефектен инжектор, тя може да попречи на двигателя да стартира, за да спази разпоредбите за емисиите. Проверихте ли сензора за нивото на течността DEF? Има ли някаква необичайна миризма около резервоара за AdBlue или системата за впръскване? Теч може да накара системата да регистрира ниско ниво на течност, дори ако капацитетът на резервоара е адекватен.

(Преведено от Английски)

Не съм проверил конкретно сензора за нивото на течността DEF. Сложно ли е? Също така не съм забелязал необичайни миризми. Каква е целта на инжекционната система по отношение на SCR катализатора и може ли проблем там наистина да попречи на стартирането на колата?

(Преведено от Английски)

Ролята на инжекционната система е критична. Тя прецизно дозира DEF течността в изпускателния поток, позволявайки на SCR катализатора да преобразува вредните NOx в азот и вода. Ако системата подозира неизправност, като запушване или неправилно количество на впръскване, тя ще задейства грешка. Не съм запознат със системата на Mercedes, така че не мога да обясня процедурата за проверка на сензора. Препоръчвам посещение в сервиз. Звучи така, сякаш изходът на AdBlue от резервоара към дозиращото устройство е дефектен, както споменахте. Ако това е така, може да очаквате ремонтни разходи в размер на около 250€.

(Преведено от Английски)

Закарах Mercedes в сервиз и диагнозата потвърди, както се предполагаше, дефектен изход на AdBlue от резервоара към дозиращото устройство. Системата за контрол на емисиите вече функционира правилно след смяната. Вашият съвет относно инжекционната система и връзката й с SCR катализатора ми помогна да разбера по-добре проблема.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: