josephberger83

Проблем с актуатора за налягане на Atos

Здравейте, имам проблем с моя Hyundai Atos от 2006 г. (бензинов двигател) със 154 670 км. Светлината за проверка на двигателя свети и колата се чувства така, сякаш е загубила мощност. Реакцията на двигателя е ужасна и има слабо свистене, почти като теч на налягане. Когато ускорявам, има и силен съскащ звук. Понякога спира на празен ход и разходът на гориво е много по-висок от обикновено. Подозирам, че може да е турбокомпресорът, по-конкретно задвижващият механизъм за налягане. Направих някои основни проверки за течове в маркучите, но не намерих нищо убедително. Дефектен електрически байпасен клапан може ли да причини всички тези симптоми?

(Преведено от Английски)

Hyundai Atos от 2006 г. има проблем с липса на мощност, слаба реакция на двигателя, тих свистящ звук и повишен разход на гориво, като светва лампата за проверка на двигателя. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с турбокомпресора, по-специално с актуатора на налягането на буста. Дефектен електрически байпасен клапан или теч на буста може да са допринасящи фактори. Препоръчително е да се провери рамото на актуатора за износване и да се консултирате с квалифициран механик за диагностика и ремонт, както е потвърдено от посещение в сервиз, което е решило проблема с подмяна.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Поздрави. Сблъсках се със сходна ситуация с моя Atos. Симптомите, които описвате, силно предполагат проблем с турбокомпресора. Свистящите и съскащите звуци показват изтичане на налягане, което може да бъде причинено от дефектен клапан на задвижващия механизъм. Обмисляли ли сте да проверите рамото на задвижващия механизъм за признаци на износване или повреда? Бихте ли могли да уточните дали съскащият звук е непрекъснат или прекъсващ?

(community_translated_from_language)

Благодаря за бързия отговор! Определено ще проверя по-внимателно лоста на задвижващия механизъм за износване. Що се отнася до съскането, то е по-изразено по време на ускорение и изглежда намалява малко при постоянни скорости. Това сочи ли още повече към задвижващия механизъм или може да е нещо друго, като проблем с маркуча, който съм пропуснал?

(community_translated_from_language)

Като се имат предвид характеристиките на съскащия звук, това силно предполага, че клапанът на задвижващия механизъм е основният виновник. Въпреки това, все още е оправдана щателна проверка. Въз основа на моя опит, бих препоръчал да се консултирате с квалифициран механик за диагностика и евентуална подмяна на задвижващия механизъм. Продължаването на шофирането на автомобила в текущото му състояние може да доведе до допълнителни усложнения. Предлагам да не се опитвате никакви ремонти „Направи си сам“, освен ако не сте запознати със системата за турбокомпресор на Atos.

(community_translated_from_language)

Благодаря ви отново за вашите прозрения. Послушах съвета ви и го занесох в сервиз. Оказа се, че наистина е актуаторът за налягане на нагнетяването. Подмяната, включително работата, възлезе на около 250 €. Колата отново върви като нова!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS