100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ninatiger1

Проблем с актуатора за налягане на турбокомпресора Rifter

Бензиновият двигател на моя Peugeot Rifter 2023 има озадачаващ проблем. Индикаторът за проверка на двигателя свети и мощността на двигателя е намалена с бавен отговор. Чувам слабо свистене, което става силно съскане, когато ускорявам. Понякога двигателят спира на празен ход и разходът на гориво се е увеличил. Превозното средство е на 52451 км. Подозирам повреда в задвижващия механизъм за налягане на нагнетяването, вероятно неизправност на електрическия байпасен клапан. Може ли това да е свързано с турбокомпресора или сензор за налягане?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Peugeot Rifter от 2023 година преживя намалена мощност на двигателя, повишен разход на гориво и светване на лампата за проверка на двигателя, придружени от слабо свистене и силен съскащ шум по време на ускорение. Подозираният проблем беше повреда в актуатора на налягането на турбокомпресора, вероятно свързана с неизправност на електрическия байпас вентил. След оглед и диагностика в сервиз, беше потвърдена и заменена дефектна електрическа байпасна клапа в актуатора на налягането на турбокомпресора, с което проблемите бяха отстранени и нормалната работа на двигателя беше възстановена.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

maximilian_peters1

Тези симптоми звучат така, сякаш могат да бъдат свързани с турбото. Свистенето/съскането плюс загубата на мощност сочат в тази посока. Проверихте ли за очевидни течове в маркучите на турбото или интеркулера? Също така, свистенето постоянно ли е, или само под товар?

(community_translated_from_language)

ninatiger1 (community.author)

Инспектирах маркучите и интеркулера, но не успях да намеря видими пукнатини или очевидни течове. Свистенето е едва доловимо на празен ход, почти нечуваемо, но става значително по-силно и се превръща в отчетливо съскане, когато ускорявам. Има ли прост начин да се тества турбокомпресорния актуатор или wastegate без специални инструменти?

(community_translated_from_language)

maximilian_peters1

Тестването на задвижващия механизъм без подходящи инструменти е сложно. Като се има предвид съскането под товар и другите симптоми, задвижващият механизъм или свързан проблем със сензора изглеждат много вероятни. Може да е и самото турбо, но бих го проверил в сервиз, особено със спирането. Не искам да причинявам повече щети.

(community_translated_from_language)

ninatiger1 (community.author)

Последвах предложението ви и закарах моя Rifter в сервиз. Диагностиката потвърди дефектен електрически байпасен клапан в задвижващия механизъм на налягането на турбокомпресора. Ремонтът струваше около 250 €. Смяната на дефектния компонент реши всички проблеми. Двигателят вече работи гладко, контролната лампа на двигателя е изключена и разходът на гориво се върна към нормалното. Оценявам вашата помощ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER