Проблем с ауспуховата клапа на Туарег причинява силен шум от двигателя

Имах почти същия проблем с моя VW Tiguan 2.0 TSI от 2014 г. миналата зима. Тъй като преди съм работил с няколко двигателя на VW, веднага разпознах симптомите. В моя случай виновниците бяха всмукателните клапи. Моторът на клапите беше заседнал, което караше клапата да остане в едно положение. Това направи ауспуховата система много по-шумна от нормалното, особено при студен старт. Занесох го в моя редовен сервиз, където диагностицираха дефектен актуатор на ауспуховия клапан. Целият ремонт, включително части и труд, ме струва 190€. Те завършиха работата за около 2 часа. Ремонтът отстрани както проблема с шума, така и кода за грешка. Тези проблеми с ауспуховите клапи са доста често срещани при двигателите на VAG от онази ера. В сервиза споменаха, че често се случва поради влага и отломки, които попадат в механизма. Можете ли да споделите повече подробности за вашия код на грешка? Също така, променя ли се шумът, когато превключвате между режимите на шофиране? Тази информация би помогнала да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Tiguan. Ремонтът на ауспуха може да е подобен, но разходите могат да варират в зависимост от конкретните компоненти, които са необходими.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята последна услуга беше преди 2 месеца при 98 000 км. След диагностика, кодът на грешката сочи към дефектен клапан за управление. Шумът от ауспуха остава постоянно силен, независимо от режима на шофиране, за разлика от преди, когато варираше. Добре е да чуя, че вашият ремонт е бил лесен и сравнително достъпен. Запушване на ауспуха изглежда малко вероятно, тъй като производителността на двигателя остава нормална, просто се справям с повишеното ниво на шума. Ще го проверя в сервиза следващата седмица.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия Туарег. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което преживях с моя Тигуан преди ремонта. Постоянното ниво на шум във всички режими на шофиране е показателен признак за заседнал изпълнителен механизъм на ауспуховата клапа, точно както в моя случай. Тъй като работата на двигателя ви остава нормална, можем вероятно да изключим каквито и да е сериозни проблеми с запушване на ауспуха. Фактът, че вашият код на грешката сочи конкретно към изпълнителния механизъм на клапата, допълнително потвърждава това, което предполагахме първоначално. При 98 000 км това е доста типичен период от време за тези компоненти да покажат износване. Когато моята работилница извърши ремонта, те също почистиха околността на ауспуховите клапи, за да предотвратят бъдещи проблеми с натрупването на отломки. Ремонтът трябва да е подобен по обхват на това, което направих. Само се уверете, че те проверят целия механизъм на ауспуховата клапа, а не само изпълнителния механизъм, тъй като понякога самите клапи могат да развият натрупване на въглерод, което влияе върху тяхната работа. Дръжте ни в течение какво открие работилницата. Като се имат предвид приликите с моя случай, трябва да очаквате сравнително лесен ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Току-що се върнах от сервиза и сте били прави, наистина е бил изпълнителният механизъм на изпускателната клапа, който е причинявал всички проблеми. Ремонтът отне около 2,5 часа и струва 220€, малко повече от вашия случай, но все пак разумно. Те също така откриха някои въглеродни отлагания около изпускателните клапи и почистиха всичко старателно, докато са били там. Шумът на изпускателната система вече е нормален, променя се правилно между режимите на шофиране, както трябва. Няма повече кодове на грешки. Много се радвам, че не е бил по-сериозен проблем с запушване на изпускателната система или проблем с производителността на двигателя. Механикът спомена, че тези изпълнителни механизми често се повреждат около 100 000 км, така че времето съвпада с това, което сте преживели. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането. Това, че имах вашия опит като справка, ме направи по-уверен в това, какво да очаквам от процеса на ремонт.

(Преведено от Английски)