Проблем с автоматичната скоростна кутия на Seat Arosa

Звучи като сериозен проблем. Симптомите, които описвате – невъзможно превключване, хлъзгане на предавките и скърцащи звуци, в комбинация с повредата на електронния дисплей и записания код на грешка, наистина сочат към потенциална повреда на управляващия блок. Проверихте ли окабеляването и връзките към скоростната кутия и лоста за превключване? Разхлабена или корозирала връзка понякога може да причини подобни проблеми. Също така, сканирахте ли TCM (модула за управление на трансмисията) за специфични кодове на грешки? Знаенето на точния код ще помогне да се стесни кръга от възможни причини. Дефектен сензор също може да подаде неверни данни на TCU и да предизвика тези симптоми. Бъдете обаче внимателни, тъй като продължителното шофиране с тези проблеми може да доведе до по-нататъшни повреди на скоростната кутия. Преди да започнете да сменяте части, би било полезно да направите регистрация на данни, за да проверите стойностите на сензорите и командите на TCU по време на шофиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Не съм проверявал самия кабелен сноп, само връзките. Когато споменавате регистриране на данни, какви параметри трябва да следя конкретно в модула за управление на трансмисията?

(Преведено от Английски)

Добре, ако вече сте проверили връзките, по-малко вероятно е да е проблем с окабеляването, въпреки че щателен оглед никога не е лоша идея. Що се отнася до регистрирането на данни, фокусирайте се върху тези параметри: Сензор за скорост на входния вал, Сензор за скорост на изходния вал, Положение на лоста за избор на предавка, Работни цикли на соленоидния вентил, Температура на трансмисионната течност. Сравнете тези стойности с очакваните диапазони за всяка предавка. Всякакви несъответствия или нестабилни показания могат да показват проблем със сензора или вътрешно увреждане на трансмисията. Симптомите, които изпитвате, обаче са доста сериозни, а фактът, че дисплеят за избор на предавка също е дефектен, ме кара силно да подозирам, че управляващото устройство е главният заподозрян. Като се има предвид потенциалът за по-нататъшно увреждане и сложността на диагностицирането на тези системи, бих препоръчал предпазливо да го занесете в реномирана работилница с опит в автоматичните трансмисии.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните пояснения. Звучи точно като проблема с контролния блок, който описахте. Ще го записa в сервиз, за да го проверят и оправят.

(Преведено от Английски)