100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

marcolorenz4

Проблем с автоматичната скоростна кутия на Toyota iQ

Хей, късам си косите тук! Моята Toyota iQ от 2010 г. (бензинов двигател) ми създава големи проблеми. Има 123 179 км на километража. По принцип понякога не пали, а контролната лампа на двигателя свети постоянно. Най-странното е, че изглежда свързано с позицията на паркиране на автоматичната трансмисия. Понякога е като колата дори да не знае, че е на паркинг! Забелязах също, че скоростната кутия приплъзва малко, превключването на скоростите понякога се усеща много грубо. Сканирах го и хвърля всякакви кодове за грешки, свързани с трансмисията. Подозирам, че контролният блок е виновникът. Някой друг имал ли е подобни проблеми със своя iQ или друга малка кола?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

oliver_eis5

Имах подобен проблем със старото си Renault Clio, въпреки че беше ръчно. Периодични проблеми със стартирането, светлинен индикатор за двигателя... Полудях! Проблемът беше дефектен сензор на самата трансмисия. Колата не знаеше на коя предавка е, така че понякога не позволяваше на двигателя да запали, особено на свободна скорост. Проверихте ли сензорите на трансмисията? Може би един от тях изпраща грешни данни към контролния блок, причинявайки всички проблеми, които описахте.

(Преведено от Английски)

marcolorenz4 (Автор)

Благодаря за съвета! Кой сензор беше точно на вашия Clio? И къде се намира на трансмисията? Разгледах някои диаграми, но не съм сигурен кой би бил свързан с позицията за паркиране. Трудно ли е да се замени? Изискват ли се специални инструменти?

(Преведено от Английски)

oliver_eis5

За съжаление, не мога да си спомня точния сензор на Clio. Беше преди известно време и сервизът го оправи. От вашето описание и кодовете за грешки, наистина звучи като дефектен сензор на трансмисията или самото контролно устройство. Като се имат предвид симптомите и потенциалната цена на работата с автоматичната трансмисия, бих препоръчал да го занесете в надежден сервиз. Те имат инструментите и експертизата да диагностицират и отстранят правилно проблема.

(Преведено от Английски)

marcolorenz4 (Автор)

Оказа се, че си прав, беше блокът за управление на трансмисията! Сервизът потвърди, че е дефектен, както подозирахме. Замениха го и сега колата върви като нова. Струваше ми около 1000 €, което боли, но поне е поправено. Благодаря, че ме насочи в правилната посока. Твоят опит с Clio много помогна!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: