sinalight1
Проблем с детектора за детонация на Seat Exeo
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
sinalight1 (Автор)
Интересно. Когато казвате „подобен проблем“, имате ли предвид, че също сте подозирали сензора за детонация? И дали Опелът също е показвал неравномерен празен ход или повишен разход на гориво? Опитвам се да разбера дали симптомите са били тясно свързани, тъй като дефектен сензор за детонация изглежда доста специфичен проблем. Какво в крайна сметка направихте?
(Преведено от Английски)
achimblitz1
Да, това беше датчикът за детонация! Предупредителната лампа беше основното, плюс колата сякаш се задържаше. Почистих контактите, но проблемът се появи отново. Механикът ми каза, че това е често срещан проблем и той смени датчика, което го оправи. Честно казано, не съм много технически подкован, затова просто оставих професионалистите да се справят. Бих ви посъветвал да го занесете в сервиз.
(Преведено от Английски)
sinalight1 (Автор)
Много благодаря за помощта. Определено ме насочи в правилната посока. След малко повече ровене и тестване с мултицет, открих корозирало съединение на кабелния сноп на детонационния сензор. Почистих го, нанесох диелектрична грес и лампата за проверка на двигателя изгасна. Прахосването отново е плавно, а първоначалната консумация на гориво изглежда се е върнала към нормалното. Обща цена: 95€ за почистващ препарат за съединители и грес – далеч от нов сензор!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
achimblitz1
Звучи досадно! Имах подобен проблем със стария си Опел Астра, макар че симптомите не бяха точно същите. Лампата за проверка на двигателя постоянно светваше и колата се чувстваше малко мудна. Проверихте ли окабеляването и връзките към самия датчик за детонация? Понякога е просто разхлабен или корозирал конектор, особено при по-старите автомобили.
(Преведено от Английски)