sarah_koenig2

Проблем с дизелов двигател на Mercedes GLA

Надявам се някой да може да хвърли малко светлина върху проблем, който имам с моя дизелов Mercedes GLA от 2020 г. Има около 60699 км на километража. Наскоро светна лампата за проверка на двигателя и забелязах отчетлива загуба на мощност, особено при ускорение. Също така видях малко дим, излизащ от ауспуха, когато натискам педала. От това, което прочетох, звучи като да може да е проблем с клапана за вентилация на картера. Дефектен PCV клапан може ли да причини тези симптоми? Опитвам се да съм в крак с поддръжката си, но проблемите с емисиите са нови за мен. Някакви идеи? Може ли теч да причинява това? Също така, празен ход изглежда малко по-груб от обикновено.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Симптомите, които описвате, съответстват на проблем с вентилацията на картера. Неизправен PCV клапан наистина може да доведе до намалена мощност и дим, подобно на това как запушена артерия ограничава кръвния поток. Трудно ли е да се премахне капачката за пълнене на масло, когато двигателят работи? Това може да бъде друг показател.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Ще проверя капачката за пълнене на масло утре, когато двигателят е студен. Ако капачката е трудна за премахване, това потвърждава ли, че PCV клапанът е виновникът? И може ли това да повлияе и на икономията на гориво?

(Преведено от Английски)

Трудността при свалянето на капачката за пълнене на масло засилва вероятността, но не е окончателно. Диагностично сканиране би предоставило конкретни доказателства. Икономията на гориво може да пострада поради неправилна смес от въздух/гориво от теча. Бих посъветвал посещение в сервиз за правилна диагноза и ремонт, за да се избегнат допълнителни усложнения.

(Преведено от Английски)

Благодаря. Оценявам помощта. Закарах го в сервиза и се оказа точно това, което подозирахме: клапанът за вентилация на картера. Общият ремонт беше около 360 €. Сега работи като нов!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: