susan_stern5
Проблем с дизеловия двигател на Mercedes Viano
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
susan_stern5 (Автор)
Казвате 'повреден сензор'? Интересно. Бихте ли могли да поясните за кой сензор става въпрос? И къде мога да намеря този сензор, за да го проверя? Намира ли се близо до разпределителния вал или коляновия вал? Не съм много технически, така че, моля, обяснете го така, както бихте го обяснили на баба си. Вярно е, че той спомена нещо за кодове за грешки, но бях твърде притеснен, за да запомня подробностите.
(Преведено от Английски)
uwetiger1
Да, не съм експерт, така че не ме цитирайте. Беше преди известно време, но мисля, че беше масовият дебитомер (MAF). По принцип той казва на компютъра на колата колко въздух влиза в двигателя. Ако дава грешна информация, двигателят получава грешно количество гориво и това може да причини всякакви проблеми като колебания на налягането в цилиндъра. Един механик трябва да може да го тества доста лесно. Честно казано, вероятно е най-добре да го оставят те да го оправят. Обикновено е на всмукателния колектор, близо до кутията на въздушния филтър. Моят Renault в крайна сметка ми струваше почти нищо, тъй като беше лесен ремонт. Успех!
(Преведено от Английски)
susan_stern5 (Автор)
Изразявам най-искрената си благодарност за вашите проницателни прозрения. Послушах съвета ви и поверих автомобила си в способните ръце на опитен механик. Оказва се, че проблемът наистина е проследен до дефектен сензор, както вие проницателно предположихте. Съответният сензор беше незабавно заменен и двигателят сега мърка като коте, като разходът на гориво се връща към нормалното ниво и светлината за проверка на двигателя вече е тъмна. Окончателната цена на ремонта беше 0 €, покрита от моята застраховка. Вашата помощ беше безценна и аз съм завинаги във ваш дълг.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
uwetiger1
Това звучи грубо. Имах нещо подобно с моя стар Renault, въпреки че беше бензинов двигател. Светлината за проверка на двигателя, цялата работа. За мен се оказа дефектен сензор, който бъркаше горивната смес. Може да си струва да погледнете, преди да започнете да се занимавате със зъбния ремък или нещо голямо. Тези сензори могат да причинят всякакви странни проблеми и да нарушат показанията на налягането в цилиндрите. Всмукателният колектор също е добър вариант, особено ако е запушен. Вашият механик провери ли за кодове за грешки?
(Преведено от Английски)