Проблем с дизеловия двигател на Mini Roadster

Това звучи наистина като досадна ситуация! Светлината за проверка на двигателя, съчетана с намалена мощност на двигателя и увеличена консумация на гориво, силно подсказва проблем в системата за контрол на емисиите на вашия Mini Roadster. Сензорът за отработени газове играе решаваща роля в мониторинга на температурата на отработените газове, която системата за управление на двигателя използва за оптимизиране на горенето и минимизиране на вредните емисии. Дефектен сензор наистина може да доведе до симптомите, които описвате. Забелязали ли сте някакви необичайни шумове или миризми, идващи от изпускателната система? Освен това, колебанието на температурата постоянно ли е или варира в зависимост от условията на шофиране?

(Преведено от Английски)

Няма необичайни шумове или миризми, които да съм забелязал. Как би повлияла температурната флуктуация?

(Преведено от Английски)

Представете си го така: вашият двигател е сложна химична реакция. Сензорът за отработени газове е като термостат, който гарантира, че реакцията протича при оптимална температура. Ако температурата флуктуира силно, системата за управление на двигателя се обърква и компенсира, като намалява мощността и увеличава горивото. Като се има предвид вашата симптоматика и подозрението за теч, е много вероятно сензорът за отработени газове да е виновникът. Ще бъде разумно да се обърнете към квалифициран механик, за да диагностицира системата, за да се определи точното местоположение на теча и да се потвърди функционалността на сензора. Смяната на сензора вероятно ще е необходима.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. В сервиза потвърдиха, че проблемът е бил в дефектен датчик за температурата на изпускателните газове, вероятно причинен от малък теч. Смяната на датчика ме струва 265€ и индикаторът за управление на двигателя вече е изгасен.

(Преведено от Английски)