vivienlion1

Проблем с дизеловия двигател на Seat Ateca

Здравей, имам досаден проблем с моя Seat Ateca дизел от 2018 г. Има около 112 425 км. Светна контролната лампа за двигателя и имам намалена мощност на двигателя. Също така, чува се забележим свистящ шум, почти като силно съскане, когато ускорявам. Скенрах паметта за грешки и тя показва грешка в сензора за температура на нагнетателния въздух. От това, което прочетох, най-вероятната причина е дефектен кабел или букса. Някой друг имал ли е подобен проблем или има ли някакви съвети?

(Преведено от Английски)

Дизелов Seat Ateca от 2018 г. с 112 425 км показва намалена мощност на двигателя, светва лампа за проверка на двигателя и се чува свистене при ускорение. Паметта на грешките сочи проблем със сензора за температура на нагнетания въздух, вероятно причинен от дефектен кабел или букса. След опити за почистване и проверка на сензора и връзките, проблемът е решен чрез подмяна на дефектния кабел и букса в сервиз, като мощността на двигателя е възстановена и шумът е отстранен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи като подобен проблем, който имах със стария си Volvo. Лампата за проверка на двигателя и намалената мощност са класически симптоми. Този свистящ шум вероятно е теч от всмукателната система на въздуха някъде, ако трябва да гадая. Проверихте ли самия сензор? Понякога те просто се замърсяват или връзката се разхлабва.

(community_translated_from_language)

Да, проверих сензора и връзките визуално и те изглеждаха добре. Дори се опитах да почистя сензора с препарат за контакти, но без успех. Температурният датчик изглежда флуктуира много. Спомена, че сте имали подобен проблем с вашия Volvo. Дали беше и той сензорът за температура на нагнетания въздух и какво беше решението?

(community_translated_from_language)

Да, моят Volvo изписваше подобни кодове, свързани с въздушния сензор и проблеми с датчиците на двигателя, защото уредът за температурата беше разстроен. Опитах да го почистя и да проверя връзките, както направихте вие, но накрая се отказах и го занесох в сервиз. Те направиха пълна диагностика и откриха, че проблемът е корозирал кабел, причиняващ прекъсващи показания. Вероятно е отвъд основния DIY ремонт в този момент, просто го проверете в сервиз.

(community_translated_from_language)

Просто исках да затворя темата. Занесох го в местен сервиз и те потвърдиха, че е проблем в кабела на сензора за температура на нагнетения въздух. Те смениха кабела и буксата. струваше ми 95€. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала, мощността се е върнала и свиренето е изчезнало. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA