berndheld6

Проблем с дизеловия двигател на Seat Inca

Моят Seat Inca дизел от 2001 г. ми създава главоболия. Понякога не пали, гасне на празен ход и светва лампата за проверка на двигателя. Също така изглежда работи грубо и гори повече гориво от обикновено. Паметта на грешките предполага проблем с горивната помпа. Някой друг виждал ли е това? Възможно ли е да е прост проблем с кабел или букса?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи като истински проблем. Имах подобен проблем със стария си Renault Clio, макар че беше с бензинов двигател. Симптомите бяха почти идентични: гаснене на двигателя, светване на лампата за проверка на двигателя... Проверихте ли основните неща като горивен филтър и релето на горивната помпа? Може да е нещо просто, преди да започнете да разглобявате нещата. Доставката на бензин равномерна ли е?

(Преведено от Английски)

Новият горивен филтър, релето изглежда е наред. Споменавате проблемно свързване на вашия Clio. Беше ли очевидно или се наложи да ровите, за да го откриете?

(Преведено от Английски)

Моят проблем беше корозирал конектор на кабелния сноп на горивната помпа. Не е веднага забележимо, трябваше да се огледа добре. Но честно казано, с тези симптоми и кода на грешката, бих го диагностицирал правилно. Възможно е да е дефектна помпа, но лошото свързване определено е възможност. Може би е време да посетите сервиз, преди работата на колата да се влоши?

(Преведено от Английски)

Добре, занесох я в сервиза. Оказа се, че наистина е проблем с връзката към горивната помпа, точно както предполагахте. 95€ по-късно и тя пак работи гладко. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: